طريقة تغيير يايات الباترول الخلفية بالصور [الأرشيف]

مشاهدة النسخة كاملة : طريقة تغيير يايات الباترول الخلفية بالصور

Mr.Patrol

30/03/2007, 10:03 AM

بسم الله والصلاة والسلام على رسول الله

كثير من الإخوان في هذا المنتدى المبارك يسألون دائما عن تغيير اليايات لان الموتر نازل

والإخوان في هذا المنتدى ما يقصرون يجابون بصدر رحب وهذا ما تعودنا من إخواننا في هذا المنتدى

لذي رغبت أن أشارك إخواني بالخطوة الثانية بعد شراء اليايات المرغوب تركيبها وهي طريقة التركيب لان الموضوع في رأيي ما يسوي تروح لورشه تركب لك اليايات والأمر يرجع لكم.

نبدأ أولا

العدة اللازمة للعمل:

1-رافعه 3طن (عفريته)
2-حوامل اثنين
3-مفك 14 و19.
http://www.mekshat.com/pix/upload/images30/mk37627_1%20(20)_resize.jpg
طريقة العمل:

1-قم برفع السيارة من نصف الدفرنس وتأكد من أن الرافعة مثبته بشكل جيد وامن كما في الصورة
http://www.mekshat.com/pix/upload/images30/mk37627_1%20(35)_resize.jpg

http://www.mekshat.com/pix/upload/images30/mk37627_1%20(6)_resize.jpg
2-بعد رفع السيارة إلى درجة عاليه (يجب تامين السيارة العادي حطه بالأول والتوماتيك D) ضع الحوامل الاثنين على الشاص من أخر نقطه كما في الصورة
http://www.mekshat.com/pix/upload/images30/mk37627_1%20(8)_resize.jpg

3-قم بفك صامولة المساعد الخلفية كما في الصورة (مفك مقاس 19)
http://www.mekshat.com/pix/upload/images30/mk37627_1%20(25)_resize.jpg
http://www.mekshat.com/pix/upload/images30/mk37627_1%20(22)_resize.jpg
4-قم بفك صامولة عمود التوازن كما في الصورة مفك مقاس 14
http://www.mekshat.com/pix/upload/images30/mk37627_1%20(32)_resize.jpg
http://www.mekshat.com/pix/upload/images30/mk37627_1%20(33)_resize.jpg

5-بعد فك الصواميل كلها وإبعاد ماسكات عمود التوازن والمساعد عن مكانها لتحرير الدفرنس قم بتنزيل رافعة السيارة(العفرييته) سوف تلاحظ أن اليايات أصبحت ألان حرة الحركة حيث يمكنك ألان إزالتها من مكانها بكل سهوله كما في الصورة
http://www.mekshat.com/pix/upload/images30/mk37627_1%20(14)_resize.jpg
http://www.mekshat.com/pix/upload/images30/mk37627_1%20(15)_resize.jpg
ألان قم بسحب الياي وركب الياي الجديد وقم برفع الدفرنس مرة أخري وتأكد أن الياي ركب بشكل صحيح ولا تنسي تركب الربله إلى فوق الياي لكي لا يزعجك احتكاك الحديد ببعض.

أتمني أن يكون هذا الشرح واضح وأنا حاضر لأي سؤال من الجميع والله الموفق إن شاء.

ترقبوا قريبا طريقة تغيير الياي الأمامي للباترول
img]http://www.mekshat.com/pix/upload/sign/images/mk37627.gif[/img

ع.ف.الدرويش

30/03/2007, 11:01 AM

Mr.Patrol.. هلا وغلا

تقرير جميل وشرح وافي
لك كل الشُكر على تقديمه وبارك الله فيك
لكــن لدي إستفسار بسيط.. عندما قمت بتغيير اليايات في ورشة الرماية لاحظت بأن العامل يفصل أعلى الدفرنس، وبعد الإنتهاء يعيده، هل لديك معلومة عنه، وما هي فائدته.؟
أخي الكريم.. مرةً أُخرى شُكراً لك وبارك الله فيك

أخوك.. أبوفـهد..

:good:

abo naser 21

30/03/2007, 01:29 PM

عافاك الله ... يابعدي ..
وشرح ولا أروع ..

ننتظر جديدك ..

Mr.Patrol

30/03/2007, 01:48 PM

اخي (ع.ف.الدرويش)

اشكرك على ردك
واتوقع انه كان يتاكد من بعض الليات الموجوده فوق الدفرنس كما فى الصورة
http://www.mekshat.com/pix/upload/images30/mk37627_1%20(17)_resize.jpg
لان الدفرنس لم ينزل يمكن ينفصل هذا اللي من مكانه والله اعلم.

Mr.Patrol

30/03/2007, 01:50 PM

اخي (abo naser 21)

اشكرك على مرورك والجديد ان شاء الله قريب.

ابونايف الروقي

31/03/2007, 11:08 AM

شكرا مستر باترول على هذي المعلومات
بس عندي استفسار انا سالت عن اليايات والمساعدات ولقيت نوعيه مساعدات اسمها اولدمان استراليه لونها اصفر عن الرمايه وقال لي صاحب المحل انه مايجي منها الا نوع ومقاس واحد .. وقالو لي انها عمليه وانها زينه للباترول
بس سوالي هنا كم نوع من اليايات وكم مقاس وايش افضل شي انا ما ابي الموتر يرتفع مره مره ولايكون نازل ؟
وكم اسعار اليايات وكم اسعار المساعدات الي انا قلتها اولد مان ؟
وشكرا

Mr.Patrol

31/03/2007, 12:57 PM

Abo Nader

31/03/2007, 02:18 PM

الله يعطيك العافيه و ما قصرت..

مثل هذي الموضيع تستاهل المفضله...

ملاعب الريح

31/03/2007, 02:36 PM

مشكور وما قصرت

غضنفر

31/03/2007, 02:37 PM

ملاحظة بسيطة:

يتهيأ لي ان لديك تهريب من الدفرنس الخلفي من عند الصرة
تأكد ان الصرة مغلقة باحكام

bmw_07450

31/03/2007, 05:30 PM

الله يعطيك الف عافيه يامبدع...
سؤال: وش رايك في المساعدات الغازية يجي لونها أزرق ؟
وشكرا لك

ذيب الغداري 1

31/03/2007, 06:00 PM

جزاك الله خير ..

وشرح رائع ..

Mr.Patrol

31/03/2007, 07:54 PM

اخي(Abo Nader)
الله يعطيك العافيه وماقصرت واتمني ان الموضوع يكون مثبت ليستفيد منه اكبر عدد من الاعضاء والزوار.

اخي(ملاعب الريح)
حياك الله واشاكر مرورك.

اخي(black path)
صدقت بالفعل فى تهريب وراح اتاكد منه ان شاء الله واشكرك على اهتمامك.

اخي(bmw_07450)
اسف اخي العزيز لااعلم عنهم شئ لعل الشباب يفيدونك فيها.

اخي(ذيب الغداري 1)
الله يسلمك ويجزاك خير كذلك.

ابونايف الروقي

01/04/2007, 08:02 AM

اخي(p52)

اولا حياك الله اخي العزيز واشكرك على مرورك

وبالنسبة للمساعدات(اولدمان) فان سعرها الواحد 295 والمساعدات ماترفع السيارة انما اليايات هي الى ترفعها
ونصيحة لك جرب مساعدات جبريال الطقم ب 300 واليايات جرب اليايات الاستراليه من عند الرمايه وهي انواع واوزان مختلفة اختر الى يناسبك من ناحية الارتفاع والوزن والله اعلم.

شكرا مستر باترول على المعلومه
افهم من كلامك ان مساعدات ((جبريال)) احسن من ((اولدمان)) .
بالنسبه لليايات الاستراليه الي عند الرمايه وش افضل نوع ؟
ممكن توضح اختيار اليايات من ناحية الارتفاع والوزن ؟ يعني كم المقاسات الموجوده ؟وايش الافضل ؟

ابو تركيr

01/04/2007, 08:40 AM

الله يجزاك كل خير على المعلومات المفيدة

justscience

01/04/2007, 08:59 AM

عز الله انك كفيت وفيت
وهذا ذخرنا وياليت كل الشباب يحذو حذوك
وماهي صعبه الشغله بس تبي احد يفكر ويعمل ماهو بس ياكل وينام
الى الامام ونحن متابعين ونريد المزيد المزيد وشكرا لك وعمل رائع
اخوك justscience

Mr.Patrol

01/04/2007, 11:28 AM

اخي(p52)

المساعدات انا ارى ان جبريال افضل لان سعرها اقل وتعطي نفس الجوده
اما اليايات
فالاوزان تبدء من 150,200,400 كيلو
والارتفاع يبدء من 1الى3 سم

اتمنى انى افدتك وشكرا.

Mr.Patrol

01/04/2007, 11:35 AM

اخي(ابوتركيr)
وانت كذلك واتمنى انى افدتك بهذه المعلومات.

اخي(justscience)
ابشر ان شاء الله الجديد جايك قريب المهم لاتحرمنا من الزيارة.

سفاري 91

01/04/2007, 12:05 PM

اوي مستر باترول

تقصد بي الطقم 4 حبات يعني الاربعه بي 300

وين القاهاء بي جده

معليش اخوي ابي انشدك عن حاجه

القربعه الي بي الطبلون لو ركبت المساعدات تخف

لانو المسعدات الي راكبه مساعدات بلدها

وموتري ربع سفاري 91

Mr.Patrol

01/04/2007, 04:49 PM

اخي(سفاري91)

نعم الطقم 4 وسعرها 300

والوكيل للمساعدات هو مركز السبت ورقم تلفونهم فى جدة 6215751

مساعدات الوكالة لينه بالمقارنه مع مساعدات الجبريال لكن اذا تقصد انها قاسيه فلااظن ذلك لان القسواة على اليايات والله اعلم.

anas

02/04/2007, 01:39 AM

جزاك الله خير موضوع قيم صراحة .

ابونايف الروقي

02/04/2007, 08:17 AM

مستر باترول انا سالت وفهمت من راعي المحل حق الرمايه ان الواحد من اولدمان 295 ؟
بس ماني متاكد .

Mr.Patrol

02/04/2007, 08:45 AM

اخي(anas)

وانت كذلك واشكرك على مرورك

اخي(P52)

نعم كما ذكرت سابقا المساعد الواحد من اولدمان ب295 والطقم 1180
اخي العزيزي اذا انت تبى مساعدات لينه فا الوكالة هى الافضل واذا تبى مساعدات تعطيك خيارات اكثر فالجبريال هى الافضل لك تقدر تختار مابين الليونه والقساوة والله اعلم.

ابونايف الروقي

02/04/2007, 09:53 AM

انا ابي شي بالبر ما يقعد يرجني تقول راكب في ملاهي ههههههههه ابي شي ياخذ المطب والبطناج بخفه وبدون اي رجه قويه ؟
وابي منك توضح لي اليايات من ناحية الاتفاع والوزن يعني وضح اكثر وشكرا لك .

Mr.Patrol

02/04/2007, 10:17 AM

عزيزي(p52)

انا مجرب الجبريال وهي ممتازة صراحه(فى نضري) وهي افضل من مساعدات الوكاله لان الوكالة فى البر ملاهي ولاتنسي انك اذا تبي المساعدات تصير قاسيه حركاتها كل الى عليك تفرها وتضبط وللمعلوميه الجبريال 3 درجات (لين,وسط,قاسي)يعني اختر الى تبي منها.

اما اليايات الاستراليه الى عند الرمايه
فهي كما ذكرت اوزان وتبدء من 150كيلو يعني كل ياي يقدر يتحمل وزن 150كيلو يعني الياي راح يكون لين تقريب مثل ياي الوكالة وعندهم زود 200و400 كيلو طبع كل واحد منهم اقسى من الثاني يعني 200كيلو زين فى التحميل العادي اما 400 فهو زين للتحميل الثقيل يعني حمل ولا ينزل الموتر كثير.
واليايات لها بعد 3 درجات للارتفاع لكل وزن سبق ذكره تبدء من 1سم و2سم 3سم وهذه الدرجات لك لتختار درجة ارتفاع السيارة وللمعلوميه فان اليايات الخلفيه دائما اكثر ارتفاع من الاماميه فاذا كانت الاماميه 2سم فالخلفيه تكون 3سم والله اعلم.
اتمنى انى افدتك واى استفسار انا تحت امرك.

ابونايف الروقي

04/04/2007, 08:02 AM

شكرا وماقصرت على الموضوع

الديزلاوي

04/04/2007, 08:16 AM

مشكور مستر باترول على المعلومات .
بس لاحظت أن الموديلات من 91 إلى 97 إذا ركبت يايات أسترالية يكون هناك صوت في العمود بالنسبة للباترول باب واحد .

Mr.Patrol

04/04/2007, 09:35 AM

اخي(الديزلاوي)

لاعندي هذه الخبره عن هذه الموديلات لكن اظن السبب ان بعد رفع السيارة فان القير والمكينه يحتاجان الى تمييل لكي يكون العمود متساوي مع القير والله اعلم.

aahhhh2

04/04/2007, 10:42 AM

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
شكرا وماقصرت على الموضوع

Mr.Patrol

04/04/2007, 11:03 AM

اخي(aahhhh2)

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
وحياك الله وشكرا على مرورك.

من قلب نجد

05/04/2007, 04:04 PM

.

تقرير راااائع .. شكراً لك أخوي Mr. Patrol

أخوك/

من قلب نجد

.

Mr.Patrol

05/04/2007, 08:40 PM

اخي(من قلب نجد)

من قلبي اقول حياك الله.

بدوي جنوبي

06/04/2007, 03:26 PM

اخ مستر بترول الجهاز اللي داخل الدائره هل هو الدوقلوك

http://img172.imageshack.us/img172/2430/3mk3762712035resizeox1.jpg

taag1

07/04/2007, 12:11 AM

السلام عليكم اخواني الأعزاء عندي سفاري ربع م 96 وعندي مشكله ممكن تلقون لها حل
واخوي مستر باترول هو مرجعنا بهالأمور(من غير قصور في باقي الإخوه)
والمشكله الباب الخلفي له قرقعه مزعجه وش حلها لاهنتو ؟؟؟؟؟؟
ولكم جزيل الشكر

فلان بن عفتان

07/04/2007, 07:59 AM

شكراً لك أخوي سيد باترول على الموضوع الرائع وطريقة سهله ,

مشكور مستر باترول على المعلومات .
بس لاحظت أن الموديلات من 91 إلى 97 إذا ركبت يايات أسترالية يكون هناك صوت في العمود بالنسبة للباترول باب واحد .

الحل تنزيل القير سنتي واحد .

sagan200

07/04/2007, 10:03 AM

بالهون ياشباب محل الرمايه هو للصيد والا محل تصليح سيارات وان كانه زين . الوصف الله لايهينكم ويسلم سياراتكم من كل شر

Mr.Patrol

07/04/2007, 10:38 AM

اخي(Taag1)

حل المشكلة عند اصحاب محلات التربيط طبعا اذا كان فيه فضاوة مابين الباب والبادي كل الى عليك انك تدق ماسك الباب الى تحت على داخل عشان ماعاد يهتز الباب واقصد هنا الباب الكبير الى عليه الاستبنه.
وسبب المشكلة ثقل الاستبنه على الباب يعني اذا انحلت مشكلة الصوت افضل شئ انك تركب استبنة خفيفه
وانا كان عندي نفس المشكلة والحمد لله انحلت عند محل التربيط كل الى صلحه دق الماسك الى تحت على جوا وضبطت.

Mr.Patrol

07/04/2007, 10:42 AM

اخي(بدوي جنوبي)

اظن والله اعلم.

Mr.Patrol

07/04/2007, 10:43 AM

اخي(فلان بن عفتان)

الله يعطيك العافيه على تاكيد المعلومه.

taag1

08/04/2007, 12:28 AM

الله يعطيك الف عافيه يامستر باترول وجزاك الله عنا كل خير

سفاري97

08/04/2007, 12:44 AM

يعطيك العافيه على ها الشرح المصور

Mr.Patrol

08/04/2007, 07:56 PM

اخي(taag1)

الله يعافيك ويعطيك العافيه.

اخي(سفاري 97)
حياك الله والله يعافيك ويعطيك العافيه.

ابو نوره

08/04/2007, 11:11 PM

الله يعطيك العافيه و ما قصرت..

Mr.Patrol

09/04/2007, 11:31 AM

اخي(ابو نوره)

حياك الله والله يعافيك على الزياره الحلوه.

taag1

29/04/2007, 01:01 AM

مستر باترول الله يعطيك الف عافيه على 9هالمجهود الرائع
وياليت تتكرم بعرض صوره لحل مشكلة القرقعه لباب السفاري الخلفي
والله لايهينك يالغالي

Mr.Patrol

29/04/2007, 10:48 AM

ابشر ان شاء الله

الدبل الثقيل

29/04/2007, 03:34 PM

ياليت صور للجيب بعد تركيب اليايات قدام و ورى.... أقصد صورة كاملة للجيب...

وجزاك الله خير...

قناص 2008

29/04/2007, 03:40 PM

شكرا لك على المعلومات الجميلة وأكثر من رائعة

تقبل مروري

تحياتي

Mr.Patrol

29/04/2007, 06:17 PM

اخي (taag1)

هذى صور توضح طريقة التخلص من القرقعه فى الباب الخلفى للباترول اذا كان الباب مرتخي ويرج اذا سكرته وهي كالتالى:

1- قم بطرق الماسك الموجود بالاسفل بتجاه السياره كما فى الصورة
http://www.mekshat.com/pix/upload/images34/mk37627_img_04202.jpg

2- ابعد القطعتين الحديد الموجوده فى الماسك الموجود فى الاعلى كما فى الصوره
http://www.mekshat.com/pix/upload/images34/mk37627_13124.jpg

هذه القطعتين موجوده فوق الماسك يعني يبي لك ترخي مساميره وتطلعهم
http://www.mekshat.com/pix/upload/images34/mk37627_img_04205.jpg

اتمنى ان تكون هذى الطريقة واضحه وان شاء الله تحل مشكلتك ومشاكل كثير من اخوانى فى هذا المنتدي.

Mr.Patrol

29/04/2007, 06:25 PM

اخي( الدبل الثقيل)

هذى الصورة وان شاء الله تكون واضحه وتبين الفرق
http://www.mekshat.com/pix/upload/images34/mk37627_fhj.jpg

Mr.Patrol

29/04/2007, 06:26 PM

اخي (قناص 2008)

حياك الله وياهلا وسهلا فيك.

نيشان نجد/

29/04/2007, 07:48 PM

سلمت يا الغالي على المجهود الطيب

ساهرالليل

13/05/2007, 10:37 AM

ماشاء الله عليك كفيت ووفيت

alkongrs

13/05/2007, 05:44 PM

مشكور والله يعطيك العافية مستر باترول

taag1

13/05/2007, 08:07 PM

اخوي مستر باترول
الله يبيض وجهك ويعطيك الف عافيه ماقصرت كفيت ووفيت
وبصراحه انت موسوعه في النيسان واسمح لنا نرجع للك
عند اي استفسار

وآسف على التأخر بالرد لأني منشغل شوي عن المنتدى

Mr.Patrol

13/05/2007, 10:14 PM

اخي (taag1)

حياك الله والله يعطيك العافيه وان شاء الله اقدر افيدك انت والاخوان فى المنتدي

http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=84226

راعي الهـــدد

14/05/2007, 12:41 AM

ماشاء الله تبارك الله

نفع الله بك اخي الكريم

تم الإطلاع عليه واحسبه موضوع قيم ولاشك

تقبل مروري ياغالي

قناص*07

17/07/2007, 06:57 PM

السلام عليكم
اسمحولي بالمداخله.....
1-بالنسبه للباترول الربع القديم انا مجرب 2 امامي اصلي وكاله و2 جبريل خلفي وخله على اخف طقه ولا بد تتأكد من الثنتين يكونن سوى مثل بعضهن بالطقات (لا تعتمد على الميكانيكي وتأكد بنفسك) مجربهم بالطرد وممشى التماهيد وممشى الجلد ولمسافات طويله بدون اي مشاكل ولله الحمد.
2-مشكلة الباب الخلفي اول شيء تأكد من وجود البلاستيك على ممسك الباب
http://www.mekshat.com/pix/upload/images41/mk33527_mk37627_13124.jpg
ان لم يكن موجود انصحك بلف شررطون ولا تكثر اكثر من ثلات لفات. وان كانت الربله موجوده اتبع طريقةMR. PATROL
وسلامتكم

راعي المواجيب

18/07/2007, 01:38 AM

الله يعطيك العافيه و ما قصرت..

قناص*07

19/07/2007, 08:59 PM

ابوفيصل9

06/09/2009, 02:59 AM

الله يعطيك العافية

mjmo55

17/10/2009, 01:25 AM

بيض الله وجهك ماقصرت كفيت ووفيت

تحياتي

غرايب الدار

19/10/2011, 10:41 AM

يا اخوان انا ابي اعرف كم قيمة المساعدات الاستراليه مع اليايات مع الكعكه

الخاصرة في الباترول 97 اربع ابواب ابي افادة

البرنس 1

19/10/2011, 11:20 AM

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

موضوع قديم 2007 لكن الاستفاده مستمره منه

ماشاء الله اخي مستر باترول محترف

اتمنى ان تكون الان بصحه وعافيه .

خشير الذيب

17/12/2011, 08:54 AM

جزاك الله خير ورحم الله والديك

عاشق العنابي

17/12/2011, 02:44 PM

شرح وافي وماقصرت يا Mr. Ptrol