الفزعه يا زقرت

[isaud]

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته

اخواني موتري بافرول فتك 2006 سوبر سفاري

فيه صوت بالقير ( توبترونيك )

1-لما تعشق الرابع تحس فيه زي الكتمه.
2- اذا هديت عند اشاره او ابي اوقف قبل لا اوقف فيه صوت طقه تحت الظاهر انها من القير

اتمنى انكم تساعدوني اخاف ان القير فيه مشكله علشان الحق عمري قبل لا يروح علي القير

تحياتي

[الصيادالمليح]

على قولة واحد من الزملاء : هذا القير يبي له يفتقش

احتمال القير الرابع فيه فراغ و يبي له تغيير
واول شي تعاين حساس القير يمكن يحتاج تنظيف او تغيير قبل لا تقرر توظبه
وصوت الطقة احتمال كبير بسبب الفراغ بين القيرات عند التبديل

و اهم شيء تروح لورشة معتمدة و معروفه و متخصصة في القير التربترونك عشان لا يصلحوا شي و يخربوا شي ثاني

و الله يعينك إن شاء الله

[isaud]

الله يعطيك العافيه اخوي

طيب فيه ورشه زينه بالشرقيه معتمده أتمنى تعلموني

تحياتي

[أبو شيري]

أولاً :

هل غيرت زيت القير ؟
وتغييره فقط بالوكاله فقط فقط فقط .

ثانياً :

بقولك تخميني ممكن تضحك مني .

أحتمال كبير كبير وقريب من الواقع يكون السبب حساس فلتر الهواء للمكينه .

شفت اشلون المشكله بالقير وأنا أخمن بعيد مرررره

لأن مرت علي نفس مشكلتك ونفس موترك بس موديل 2005
وبعد فحصه على مليون ورشه كلن قال غير شي مجرد تخمين واغلبهم قال القير منتهي غير قير

وبالاخير طلعت المشكله حساس الهواء للمكينه قطعه صغيره جداً
هي المسؤله عن تنظيم دخول كمية الهواء المناسب والمطلوب للاحتراق

بالعربي قطعه مثل الشريحه مربوطه بالكمبيوتر لكن حساسه جداً وسعرها [ 2900] ريال أذا لقيتها عند الوكاله .

وحلها بسيط دام موترك فقط الكتمه والصوت يكفي تنضفها بـ بخاخ الصدأ وبعدها هواء قوي عند البنشري ورجعها مكانها تمشي معاك سته اشهر او سنه ومثلها نظف


بعض الأمور اللي تظهر اذا خربت هذه القطعه

احيان الموتر تمام واحيان يصيبه ثقل وكتمه ما يمشى ويالله يوصل 70
احيان يبدل القير من النمره ويرجع لنمره اثقل
احيان الاشتغال فيه صوت مو طبيعي
احيان تحس فيه طقه بالقير او حركه مو طبيعيه
اغلب الاحيان الصباح تجي المشكله والظهر تروح يعني البراد تجي مشكلته


اذا اللي عندك نفس ما ذكرت فقط نظف حساس الهواء للمكينه فقط وأنت بنفسك
ولكن لا تفكه والموتر شغال نهائي
وأترك كلام الورش

[isaud]

أولاً :

هل غيرت زيت القير ؟
وتغييره فقط بالوكاله فقط فقط فقط .

ثانياً :

بقولك تخميني ممكن تضحك مني .

أحتمال كبير كبير وقريب من الواقع يكون السبب حساس فلتر الهواء للمكينه .

شفت اشلون المشكله بالقير وأنا أخمن بعيد مرررره

لأن مرت علي نفس مشكلتك ونفس موترك بس موديل 2005
وبعد فحصه على مليون ورشه كلن قال غير شي مجرد تخمين واغلبهم قال القير منتهي غير قير

وبالاخير طلعت المشكله حساس الهواء للمكينه قطعه صغيره جداً
هي المسؤله عن تنظيم دخول كمية الهواء المناسب والمطلوب للاحتراق

بالعربي قطعه مثل الشريحه مربوطه بالكمبيوتر لكن حساسه جداً وسعرها [ 2900] ريال أذا لقيتها عند الوكاله .

وحلها بسيط دام موترك فقط الكتمه والصوت يكفي تنضفها بـ بخاخ الصدأ وبعدها هواء قوي عند البنشري ورجعها مكانها تمشي معاك سته اشهر او سنه ومثلها نظف


بعض الأمور اللي تظهر اذا خربت هذه القطعه

احيان الموتر تمام واحيان يصيبه ثقل وكتمه ما يمشى ويالله يوصل 70
احيان يبدل القير من النمره ويرجع لنمره اثقل
احيان الاشتغال فيه صوت مو طبيعي
احيان تحس فيه طقه بالقير او حركه مو طبيعيه
اغلب الاحيان الصباح تجي المشكله والظهر تروح يعني البراد تجي مشكلته


اذا اللي عندك نفس ما ذكرت فقط نظف حساس الهواء للمكينه فقط وأنت بنفسك
ولكن لا تفكه والموتر شغال نهائي
وأترك كلام الورش

يعطيك العافيه اخوي ما قصرت

بالنسبه لزيت القير ايه نعم مغير عند ورشه التركي اللي بالصناعيه القديمه وماشي عليه حوالي 15 الف كيلو

وبالنسبه لتخمينك اتمنى يكون شغلة تنظيف لاني بصراحه بديت اوسوس

على العموم اذا تخبر لي ورشه بالشرقيه او بالرياض احتمال اروح للرياض على نهاية الاسبوع

تحياتي

[الفهيد بدر]

رح للتركي بيضبطك مو غير الزيت هو احتمال يكون ناقص

[isaud]

رح للتركي بيضبطك مو غير الزيت هو احتمال يكون ناقص

كل شي جايز وانا اخوك

بس الزيت لي اكثر من ثلاث شهور معقوله ينقص؟؟؟


شاكر لك يالغالي

تحاتي