عيوب ومشاكل الهايلكس

[top<أنا>stop]

الرجا منكل من وقعت عليه مشكلة في الهايلكس ان يخبرنا بها وعن حلها

[شبح الصحراء]

في الحقيقة عانيت بعض المشاكل مع سيارتي من اليوم الأول من شرائها من الوكالة! فقد حصلت لي عدة مشاكل تقنية مع سيارتي وهي نوع هايلوكس 2005 دفرنسين وارد عبد اللطيف جميل ...

المشكلة الأولى في اللحظة الأولى من اخراج سيارتي من الوكالة بعد شرائها اكتشفت انحراف في المقود (الدريكسون) ذهبت في اليوم التالي للصيانة وحللوا المشكلة انها خطأ في وزن الأذرعة من المصنع وعندما وزنوا الأذرعة اصبحت السيارة تنحرف لليسار اثناء سيرها !!!! ... اتضح ان المشكلة ليست من وزن الأذرعة ولكن من وزن المقود نفسه واحتاج الأمر عدة أيام من المراجعات مع الوكالة لأعادة ميزانية الأذرعة إلى سابق عهدها .

المشكلة الثانية حدثت بعد ان تخطت السيارة 13 الف كيلومتر فقد سمعت صوت صرصرة مع تحرك السيارة فراجعت الوكالة لكي اعمل تشحيم للأعمدة وكلفني ذلك 150 ريال مع ان التشحيم في خارج الوكالة لا يكلف 15 ريال ولكن بعد خروجي من الوكيل لم يذهب صوت الصرصرة بل زاد فراجعت الوكالة مرة اخرى واطلعوا على الصوت بعد عدة مرات لأن الصوت كان متقطعاً فقالوا المشكلة من التشحيم فقلت اني شحمتها عندكم قبل مدة ولكن اتضح انهم لم يشحموها من الأساس وربما انهم تركوها على جنب بعد ان اخذوا نقودي وربما ان المهندس السوري في الوكالة حقد علي لأني تجادلت معاه حول الصيانة فقد كان يرفض عمل تشحيم سيارتي إلا ان ادفع مبلغ 350 ريال للصيانة وانا لا اريد ان اعمل صيانة عندهم وكاد عدم التشحيم ان يتلف عمود الكردان وذلك بسبب اهمال وحقد المهندس السوري .

المشكلة الثالثة ان احد مهندسي الصيانة في الوكالة وهو سوداني قال لي اذا كنت تريد ان تغير زيت المحرك خارج الوكالة فضع في المحرك 4,5 لتر زيت مع الفلتر مع ان الصحيح هو 6 لتر مع الفلتر لأن كارتير محرك الهايلوكس الدفع الرباعي اكبر من كارتير محرك الهايلوكس الدفع الخلفي ، وفعلاً غيرت زيت 4,5 لتر مع الفلتر ولم اكتشف الفرق الا بعد مطالعة كاتلوج السيارة وقد لاحظت فعلاً ان عيار الزيت يكون اقل من الثلثين عند وضع هذه الكمية القليلة ، وهذا يدل على حمق وجهل وغباء مهندسي الوكالة .

المشكلة الأخيرة ولا دخل للوكالة فيها هذه المرة ، فعندما اردت ان اركب فرارات ( تحضيرة ) حسب نصيحة احد الأصدقاء حدث عندي تلف في احد المسامير التي تشد التحضيرة وذلك بسبب غباء الفني الذي ركب التحضيرة وهو تبع السليماني في الغرابي فقد بوّز المسمار لأنه لم ينضف البرغي من التراب بعد ان وقع على الأرض وبسبب طريقة شده للبرغي فالمفروض ان يركب البرغي بيده ثم يشد عليه بمفتاح البراغي . وقد خصمت على السليماني اجرت التركيب كاملة بسبب تعجلهم واتلافهم للمسمار علماً ان اصلاحه يكلف المئات في الوكالة ! .

وهكذا ترون ان كل هذه المشاكل لا دخل للسيارة بها ولكنها سوء الحظ الذي يلاحقني في كل سيارة اشتريها وربما انها عين عانني فيها احد ما :( .

[راعي الهايلكس]

السلام عليكم


الهايلوكس سيارة عريقة ومن الصعب ايجاد عيوب لها ..
طبعا انا اتكلم عن موديلات 2005 وما دونها

اما موديل 2006 فمن المؤسف انه يسمى هايلوكس والمفترض ان يسمى كامري لوكس !!

بالنسبة للهايلكس 2005 فما دونها

فانا اشهد انه موتر

انا معي هايلكس 2002 دفع رباعي

وقد احزنني ما حصل لأخي شبح الصحراء
فلم تحصل معي هذه المشاكل ولله الحمد

بل ولم ادخل الوكالة منذ ان اشتريته ولله الحمد والمنة ..

لكن انا انصح تبحث عن النوع الخليجي لأن النوع السعودي فيه تلاعب


فيطلب من اليابان بدون مكيف وبدون خطوط وبدون مسجل وداخلي رصاصي واشياء لم يتم اكتشافها الى الآن

ويتم تركيبها في جدة

فيتم تركيب مكيف بدون عوازل

ويتم صبغ السيارة من الداخل

وتركيب الخطوط الرديئة الصنع

ويتم وضع مسجل قبيح الشكل رخيص الثمن

ومن ثم يتم بيعه ..

بينما الخليجي يطلب من اليابان بجميع مواصفاته اليابانية ويباع كما هو عليه

اتمنى اني افدتك

[شبح الصحراء]

فعلاً النوع المصدر للسعودية من أردى الأنواع وذلك بسبب جشع الوكيل وخصوصاً عبد اللطيف جميل فملاحظتك حول المسجل في محلها فمنظره بشع ومن النوع التجاري والمكيف لاحظت ان تبريده لا يقارن بتبريد مكيف الددسن ، ونسيت ان اذكر انه يخصوص المكيف فقد حصلت لي مشكلة اخرى في مفاتيح المكيف فقد جيّم مفتاح توزيع الهواء عندي في الطبلون فلم استطيع تغيير توزيع الهواء للأرجل والأمام وراجعت الوكيل مرة اخرى لأصلاح المشكلة!!! .
انا فعلاً لاحظت هبوط جودة الهايلوكس مع الزمن فقد كانت عندي هايلوكس موديل 92 روعة بكل معنى الكلمة وكرفتها كرف الويل وما اشتكت ابد وكانت عند اخوي هايلوكس موديل 91 غمارة وكان ما يرحمها ابد وباعها مثل ما شراها ، بس للأسف الهايلوكس من 2003 وطالع سيئة خصوصاً خصوصاً موديل 2006 التايلاندي لأنه كل بديه تركيب كليبات والغوا الصواميل وكليبات الكبس معروف انها مع المطناج والمطب راح تتفكك وراح تهرقل السيارة اكيد .

[غضنفر]

الهايلوكس ما به عذروب
الا في القير للي يفجر نمر
ما يصبر معك واغلب حقين التطعيس
لا طاح قير موتره ركب قير كرسيدا لأنه
رخيص ويتحمل ويركب من دون مشاكل

[حـاتـم]

السلام عليكم

انا ما معي هايلكس لكن

بحكم كم واحد من ربعي معهم هايلكسات

فقد جربت بعضها

ولاحظت ملاحظه

مع اني اول مره اسوقها فالتطعيس

لما كنا نرقا الطعس يفرط القير من النمره الى الفاضي وكان لازم اني امسك القير بيدي وانا امشي

علشان مايفرط وفعلا مشا معي صح ثم بعدها

غير صاحب الموتر القير لقير الكرسيدا وتمام جدا لكن نمرته خفيفه بالنسبه لقير الوكاله

هاذا شي لاحظته انا اما مشاكلها الي سمعتها لن أبوح بها لأني غير متأكد من صحتها

وشكرا

أخوكم / حاتم