ارجو مساعدتي بالجيب

[هبوب]

باترول 94 اذا طفيت الموتر مايطفي على طول يستمر ثواني يشتغل ثم يطفي ارجو المساعدة لماذا

[أصيل حجآ زي]

باترول 94 اذا طفيت الموتر مايطفي على طول يستمر ثواني يشتغل ثم يطفي ارجو المساعدة لماذا



http://im.gulfup.com/2011-02-10/12973306271.jpg
أخي الكريم / هبوب
تـــحــيــة عــطــرة وبـــعـــد :



عزيزي / هبوب
هذي حآلة التخبــُط أو أسميها أنا التضآغــُط
تـُسمى { ديزلنق Dieseling }
والسبب للتضآغــُط
أو لتسميتها بهذا الأسم
أن الحآلة تـُصبح بحـُجيرآت الأحترآق { الأصطوآنـآت }
شبيهة بمـُحركآت الديزل التي لا تحتآج لبوآجي أشعآل .
فالديزل يشتعل بقوة ضغط الكبآسآت
وهكذا يتوآصل الأشعآل بالضغط الذي يولد الحرآرة .


أما ضغط مُحركآت البنزين فالضغط بها وآطي كثير جدآ .


لذلك يبقى بمـُحرّك البنزين شيء ما حآر { سآخن } بعد ما تطفي
ليسمح للوقود القآدم من ضغط المضخة بالأشتعآل ويوآصل التخبـُط { الدورآن } .


وهو أما فحم { كربون } في الوقود أو
بقايا الأحترآق السآبق وهو خليط زيت مع كربون ويبقى حآر .
أو البوآجي رئوسها حآرة لأنها ما هي الصحيحة للمـُحرك .


طول قلاويز { رقبة } البوجي تـُحدد هل هو
بوجي حآر أو بوجي بآرد يعني :
فيه نوعين وآحد حآر والأخر بآرد
وهذي هي أسمآئها { كولد بلق Cold Plug }
أو
{ هوت بلق Hot Plug }
وهي الوصف الدقيق لنوع البوجي أما حآر أو بآرد .
وهي شعآر لـسـُرعة تخـلـُص البوجي
من الحرآرة بتسريبها لهيكل المـُحرك .
يـُهربها { يـُسربها } من خلال قلاويزُه { أسنآنـُه }
ثــُم يوصلها من خلآل قلاويز { أسنآن } الخـُرم المُركب به .


الشرح طويل ولا دآعي لهُ الآن .

مــُلآحـظة مــهــمـة جدآ جد :
طبعآ نسيت أن أذكــُرها لكثرة مشآغلي .
لو قررت أن تركب بوجي
طويل الرقبة { القلاويز } فضروري أن
يكون نفس الموصوف لك بموآصفآت مـُحركك
ونفس موآصفآت وطول بوآجية نفس رقم القطعة الأصلية PN

وألا تسببت في مـُشكلة كبيرة لمــُحركك للأسبآب التآلية :
سوف يكون البوجي طويل أكثر من الآزم وعندما يرتفع الكبآس لأعلى نـُقطة
يضرب بالبوجي ويــُخرب البوجي ويمكن يسبب مــُشكلة كبير للكبآس .


أذا كآن السبب من الكربونآت { الحـُم / الفحم }
من بقآيا الأحترآق في أسطوآنـآت الأحترآق فضروري أزآلتهُ
بأضـآفت مـُنظفآت للوقود مثل القآز العآدي { كيروسين } بريآلين.
أو تستخدم منظف الوقود من شركة متسوبيشي قوآرير مثل قوآرير العطر
قوآرير منظف متسوبيشي رآئع وحتى لو أنهُ غآلي شوي 35 أو زيآدة
يقلون:
""" الحآلي غآلي """
ههههههههههة
تحتآج عــُلبتين { قآرورتين }
من منظف متسوبيتشي أشتر من الوكآلة
وأضف العـُلبتين مع رُبع الخزآن .
وأستخدم الوقود حتى ينتهي .


وضروري تجرب تستخدم بنزين غير الذي تستخدمـُه .
أن كـُنت تعبي 91 فجرب 95 والعكس صحيح .



أو :
بسبب خلل في وزن الأشعآل مما يتسبب في تأخير الشرآرة عن وقتها
وتسخن الأصطوآنآت والمكآبس فوق طآقتها وتحتفظ بالحرآرة
بالرغم من توقــُف الشرآرآت والوقود يصــُب
فتبقى الأصطوآنآت تشتعل لعدة دقآئق
أو ثوآني وهو خطير مع مرور الوقت
يخرب الكبآسآت والشنآبر والشنآبر تـُخدش الأصطوآنآت
من الدآخل بأستمرآر وبســُرعة يتوآصل الخدوش وتخرب هيكل المـُحرّك .


لازم توزن الأشعآل { الديلكو} بالكشآف أو حتى بالصوت
ســُرعة المُحرك ترتفع لأعلى نـُقطة وهـُنآك تتوقف :
تـعـلـم كـيـف تـوزن توقيت الشرآرة بمُحركك (وزن موزع الأشـعـل/الديلكو) Adjust Ignition (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=225333) http://www.the-transmission-center.com/look.gif (http://www.transmissioncenter.net/highperflist.htm)



نـظـآ م الأشـتـعـآ ل لـمُحركآت الأشتعآ ل ا لدآخلي Ingnition System (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=216629)



مـُهـم أن الذي يوزن الأشعآل يكون خبير وشآطر وثقة .
حتى لا يغلط ويوزن الأشعآل بالتأخير { رتآرد Retard }


وقد يحصــُل ذلك بسبب بوآجي طويلة القلآويز ما هي لمـُحركك .


أي أن البوآجي بها مقآسين لقلاويزها .
أحدها طويل والاخر قصير .
وهذا التصميم للتخلــُص من الحرآرة
بسـُرعة في رآس البوجي الدآخلي .


ضروري تشتري بوآجي أصلية من الوكآلة .
وضروري تشتري بوآجي بآردة


يبدوء أنك مركب بوآجي حآرة
Cold " heat range plugs".
شــُف بالرآبط تحت خآمس 5 صورة تظهر لك الصورة تحت
ومكتوب أمآمها بوجي بآرد Cold " heat range plugs".
والذي بعدهُ مكتوب كولدرColder
والذي بعدهُ كولدست يعني أبرد من سآبقـُه
وهكذا دوآليك . :
http://www.corsportusa.com/store/catalog/index.php?cPath=207_79


http://www.corsportusa.com/store/catalog/images/ngkiridiumix.jpg






شــُف هذا تحت قـلآويز ُه طويلة { رقبة الأسنآن} :
http://speed-eng.com/store/images/NGK%20Spark%20Plug.jpg








وهذا تحت قلآويزُه { رقبة السنون } قصيرة :
http://www.750ace.com/graphics/plug_hot.jpg




وبالصورة تحت يوريك بالأسـهــُم كيف تنتقل الحرآرة
لهيكل المـُحرك وطول الرقبة تـُبرّد البوجي بســُرعة وكفآئة أكثر :
http://www.icarumba.com/shared/image/resourcecenter/encyclopedia/7Fig4b.gif




والقــُطب السآلب هو الحديدة المعكوفة تحت
والقــُطب الموجب هي الحديدة { المسمآر } الملفوف
بالخزف { السرآميك } بوســط البوجي .
وتحصــُل على الخلوص الصحيح بثني القـُطب السآلب
وتترُك مسآفة بين القــُطبين بنفس المقآس { الرقم }
الذي بلازآق التلوث الذي ذكرتهُ لك في طريقة وزن الخلوص
شــُف القــُطبين تحت بالصورة برآس البوجي :
http://www.crxsi.com/i/ignition-spark-plugs/spark-plug-normal-spark.gif




وتوزن الخلوص
{ الفتحة برآس البوجي بين أقطآب السآلب والموجب }
وزن صحيح حسب موآصفآت مـُحرك سيآرتك .



تحصل مقآس خلوص البوجي للمـُحرك
في لازآق {ديكآل أو أستكر Decal Sticker} التلوث
الذي يجي في حـُجرة المُحرك على غطاء قربة التبريد والسيآرة جديدة .
أو تحصل هذي المقآسآت في كُتيب الخدمة التي بدُرج الغمآرة .
يجي مع السيآرة وهي جديدة وهو مـُهم أن يبقى بالسيآرة
ومُهم أن تتعرف على شروح الصيآنة به .


:f






**********************







موفـق
وتلقى خير بأذن الله




""" و الله ُ أعــــــــلـم وأكـــــمـــل """



تـــآ بــع د ر و ســـي لـلـفـآ ئـد ة:
أ ُعـلـمـك كـيـف تـُـصـبـح مـُهـنـدس سـيـآ رآت وكـهـربائي سيارآت ومـنـآزل ؟؟؟ 100% (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714) ‏( 1 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714)2 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714&page=2)3 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714&page=3))



هـذا تحــت رآبــط جـمعـُه الـمـهندس
ســــــُبـر فتك VTC جزآه الله خير
أ ُهـــديــــه لـكـــُـم جـمـيـعــآ خآصة :
دروس ألأصيل الحجآ زي (http://www.mekshat.com/vb/search.php?do=finduser&u=127328&starteronly=1)



أن تـرى أني قـد أفـدتــُـك بــشيء ذا مـعـنى ... :)
وأستحق مـــــــنــــــــــــك دعوة صالحة
فـــلا تــنــــــــــــــســآ ني :no2:
مـــــن صــــــآ لـح د ُعـآك.



:burnout2:


تـحـيــــــــــــــــآ تي


<<< أ بـو عـبـد ا لـرحـمـن >>>
""" ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """

[رسلان الوايلي]

الله لا يهينك اخوي اصيل حجازي مقصرت

[هبوب]

مشكور على ها المعلومات القيمه