المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : تقرير عن الأف جي كروزر 2008



fj44
24/07/2010, 05:52 AM
الشكل الخارجي للسياره

تتمتع السياره بشكل فريد من نوعه هو اعاده اكتشاف للشكل القديم للسياره التي كانت موجوده قبل اكثر من خمسه عقود , و شكل السياره عصري و غريب بعض الشيء و يتمتع ببعض المواصفات التي لم نعهدها من قبل من قبل تويوتا كطريقه فتح الابواب و الباب الخلفي المكون من جزئين أحدهما زجاجي يرتفع الى أعلى مع أغطيع سوداء للرفارف و واقيات من الطين و استطالات فضيه اللون للصدامات و مرايا أبواب مع تصفيح سفلي فضي اللون.

أما طريقه فتح الابواب فهي نفس طريقه فتح الابواب في سيارات البيك اب ذات الغماره و نصف.

و بالنسبه للاطارات فان حجم الأطار مع الجنط: P265/75R16. والجنط الأحتياطي أيضا جنط كروم.
و بالنسبه للشكل الامامي للسياره فانه يأتي بطريقه جميله للسياره حيث المصابيح الاماميه دائريه الشكل محاطه باطار من الكروم و ايضا يحيط بالشبك الامامي الاسود اللون و الذي يوجد بداخله كلمه تويوتا .



http://photos-c.ak.fbcdn.net/photos-ak-snc1/v2577/7/67/632877090/n632877090_2106491_3451045.jpg (http://photos-c.ak.fbcdn.net/photos-ak-snc1/v2577/7/67/632877090/n632877090_2106491_3451045.jpg)

http://sub3.rofof.com/img3/012edhzm30.jpg (http://sub3.rofof.com/img3/012edhzm30.jpg)


http://sub3.rofof.com/img3/012lyjsg30.jpg (http://sub3.rofof.com/img3/012lyjsg30.jpg)


http://sub3.rofof.com/img3/011bxqnh28.jpg (http://sub3.rofof.com/img3/011bxqnh28.jpg)


http://sub3.rofof.com/img3/011fnoim28.jpg (http://sub3.rofof.com/img3/011fnoim28.jpg)



المقصوره الداخليه و التجهيزات

تتميز السياره بمقصوره جديده عصريه ذات حيويه و نشاط و لعل ما يميز هذه المقصوره هو استخدام اللون الخارجي للسياره داخل المقصوره و يوجد في السياره من التجهيزات نوافذ ومرايا كهربائية أساسيه, مع راديو FM وAM مع سيدي, و نظام أقفال الدفرنس DIFFERENTIAL, و ايضا لا ننسى نظام متطور للدفع الرباعيTRAC, و نظام الثبات VSC,و مع وسادتان هوائيتان أساسيه أو6 وسائد هوائية أختياري, و بالنسبه للمكابح فهي أقراص مهواه للأمامية والخلفية, و ايضا يوجد نظام المكابح المانع للأنغلاق ABS والتوزيع قوى المكابح ألكترونياً EBD, و مقبس كهربائي خارجي في الخلف بقوة 115V-400W أختياريا, و نظام تحكم الجر(فقط في الدفع الرباعي), و سله تحميل في السقف للتحميل أختياريا, و مثبت سرعة, و بوصلة .


http://www.toyota4arab.com/forum/uploaded/13292_1189772426.jpg


http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs167.snc1/6252_228599765141_607475141_7812012_5116816_n.jpg (http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs167.snc1/6252_228599765141_607475141_7812012_5116816_n.jpg)


القوه و المواصفات الفنية

تأتي القوه الدافعه للسياره من محرك فئة 6 اسطوانات بشكل V و24صمام بتقنية VVT-I وSFI مع نظام قفل صمام الوقود عند عدم الحاجة للتقليل من أستهلاك الوقود و من 245 حصان عند 5200 د/د (دورة في الدقيقة) وعزم 278 رطل/قدم 3700 د/د مع ناقل حركه من خمس سرعات آلي , و تسارع السياره من 0 إلى 100 في خلال: 7.8 ثواني.

الوقود

خزان الوقود: 19 جالون.

معدل أستهلاك الوقود:
17 ميلا بالغالون للمدينة, 21 ميلاً بالغالون في الطرق السريعة.

الوقود الذي يمكن أستخدامة: بنزين نوع 95 أوكتان و 91 أوكتان الخالية من الرصاص.


أنظمه التعليق للسياره

نظام التعليق الأمامي: Double A-arm, coil springs.
نظام التعليق الخلفي: Four-link, solid axle with Panhard rod.

مقاسات السياره

الأطوال:

الطول الأجمالي: 183.9 إنشات
العرض: 74.6 إنشات
الارتفاع: 71.7 إنشات
ارتفاع الخلوص: 9.6 إنشات
زاوية الأرتفاع الأمامية 33.5 درجة
زاوية الأرتفاع الخلفية 30 درجة

السلامه

أنظمة الأمان: ABS,EBD,VSC,DUAL AIRBAG


السعر في السعوديه لدى عبداللطيف جميل

فئه الدفع الرباعي الفئه الاقل 104 الف ريال
فئه الدفع الرباعي الفئه الاعلى 114 الف ريال
( الفرق بين الفئتين وجود هزاز و و وجود تصفيح سفلي للسياره وسمعات خافيه وهوك خلفي ومثبت سرعه وتحكم في الدركسون )



http://www.qatarp.com/files/17/fjhdlights.jpg

http://www.qatarp.com/files/17/fjconsole.jpg

http://www.qatarp.com/files/17/fjdash.jpg

http://www.qatarp.com/files/17/fjgaugetrio.jpg

http://www.qatarp.com/files/17/fjint.jpg

http://www.qatarp.com/files/17/fjintback.jpg



http://www.qatarp.com/files/17/fjmirrorside.jpg

http://www.qatarp.com/files/17/fjsparecover.jpg

ابو العز بلس
24/07/2010, 06:03 AM
مواصفات رائعة جدا ومشكور عليها اخوي الغالي

الرسيفر
24/07/2010, 06:17 AM
أما أنا من وجهة نظري موتر

ولاحظ زيادة انتشارة وتقبل العالم له

fj44
24/07/2010, 06:21 AM
سرني مرووورك

fj44
24/07/2010, 06:25 AM
الرسيفر سرني مرووورك

ABSS
24/07/2010, 05:11 PM
بيض الله وجهك

بس باقي تقريرك الخاص
يعني تجربتك الشخصيه
وش ميزاته وش عيوبه

fj44
24/07/2010, 06:12 PM
بيض الله وجهك

بس باقي تقريرك الخاص
يعني تجربتك الشخصيه
وش ميزاته وش عيوبه
مميزاته انه متماسك ومريح في البر ونشيط
والحمد لله موتر يتحمل الجور
وعيوبه تانكي البنزين يمشيك 400 كم بالكثير
يعني تعبي في الرياض تعبي في الفردانيه قبل الشرقيه بـ 90 كم باقي ربع في التانكي
واللي روحاته للبر واجد انصحه بتركيب تانكي بنزين اضافي سعته 90 لتر
ويكون تتح الموتر في الخلف ولا يكون بارز يكون مخفي
واحسن ما فيه انه بدون كهرباء خوفاً من الالتماس
وهومثل نظام تانكي الفي اكس ار 97 اذا فضى الاساسي يعبيه الاحتياطي
وسعره 1400 ريال من ورشة سوافي
وانا ارى ان المحطات واجد واللي بيخت للبر شنطة الموتر كبيره عبلك جركل 50 لتر وبيقضي لزومك
وفالك التوفيق

شاص99
24/07/2010, 07:50 PM
طيب ما الفرق بين 2008 2009 2010
ارجو انك تعطين اجاب دسمه هههه

fj44
24/07/2010, 08:12 PM
طيب ما الفرق بين 2008 2009 2010
ارجو انك تعطين اجاب دسمه هههه
أضافو على 2009
كاميره في وسط جنط الأسبير وتشغيل عن بعد طبعاً وارد اليحيى ولمبة سقف قراءه
و2010 غيرو مكينته

عزم ال 2008 و 2009 اقوى من 2010 لان التورك في ال 2010 270 اما ال 2009 و08 278 والاحصنه لصالح 2010 259

اما ال 2009 240وكلا الموترين يفصلون على 180 انا اشوف ال 09 و 08 افصل من ناحيه التورك لان في البر اقوى من 2010

وكلها دفع خلفي والفرق بلمكينه فقط 2010 عن 2009

بوسعود70
24/07/2010, 08:44 PM
كفيت ووفيت.............شكرا جزيلا
ونتمنى من الاخوه الاعضاء من لديه مقارنه بموديلات الاند من 08 الى 2010 بالموديلات القديمه

fj44
24/07/2010, 09:08 PM
سرني مرووورك