مشكلة بالباترول حقي فزعتكم

[الطرقي 1]

السلام عليكم
ياشباب ركبت مراوح كهرب للباترول حقي من اربع شهور عند الاختر بعنيزة والامور ماشيه والحرارة ياحلوة اخرتمام لاكن الامور تغيرت قبل يومين وانا بطريق صحراوي رملي ومشغل المكيف والموتر شاد بثلاثة مادريت الا الحرارة ترتفع فجاة ويفور الموتر وينشعر الغطاء حق الاديتر وينثر الماء مادري وش الي صار 0
سحبت الموتر الى راعي الاديترات غيرة الغطاء والبلف والامور تمام اليوم الحرارة ترتفع الى دون النص مادري وش السالف ارجو من الشباب الفزعة اكان احد مرة علية المشكلة هاذي او لدية خبرة بالمشكلة الباترول 98 ربع وانا الان بالمنطقة الشرقية بالخبر 0
لكم جزيل الشكر والعرفان

[D I K T O O R]

يالغلا يمكن المروحه ضعيفه

[محمد-الرس]

تهريب أو حتى المروحه ضعيفه

[سندهم]

شيك على طرمبة الماء

و تماتيك المروحة وكم لك عن غسيل ألأديتر

[سعد الحدب]

عند ما ترتفع الحرارة في اي سيارة ارتفاع زايد .. لابد ان يخلف هذا الارتفاع الحراري بعض التلفيات في عدة اجزاءفي السيارة .. وانا اعتقد عند ما ارتفعت حرارة سيارتك اول مره حدث شعر في الراس بالمكينة من قوة الحرارة .. فلذلك يجب عليك اخذ سيارتك الى مكانيكي فاهم وتشرح له ما حدث من ارتفاع للحرارة.

[مقلع الرمث]

اخوي ممكن صار عندك نقص بماء الاديتر وبعدين السياره تحتمي على خفيف ويصير تبخير بالسياره من الماء بدون ماتعرف الين يخلص اكثر المويه بعدين ترتفع عليك الحراره وهذا اسبابه عدم التشييك على ماء الاديتر بين فترات بعد سنتين او ثلاث ينصح بتغيير ماء الرديتر فقط وليس تسسيخة غسيل فقط وهو في مكانه وبعد ماتعبي مويه من بكراء تعبي شي بسيط لانك راح تحصله ناقص اصلا وومكن يكون من غطاء الرديتر مايتسكر اكويس يبغى له تغيير
لكن مادام السياره الحين تمام توكل على الله وجربها قبل طلعات البر

[سوبر VTC]

اخوي ممكن صار عندك نقص بماء الاديتر وبعدين السياره تحتمي على خفيف ويصير تبخير بالسياره من الماء بدون ماتعرف الين يخلص اكثر المويه بعدين ترتفع عليك الحراره وهذا اسبابه عدم التشييك على ماء الاديتر بين فترات بعد سنتين او ثلاث ينصح بتغيير ماء الرديتر فقط وليس تسسيخة غسيل فقط وهو في مكانه وبعد ماتعبي مويه من بكراء تعبي شي بسيط لانك راح تحصله ناقص اصلا وومكن يكون من غطاء الرديتر مايتسكر اكويس يبغى له تغيير
لكن مادام السياره الحين تمام توكل على الله وجربها قبل طلعات البر


كلام اخوي مقلع الرمث :good::good:
تحليل منطقي و لا يهونون الربع
غالب المشاكل غطاء تعبان او بلف قافل
البلف لو يقفل خفيف تضرب الحرارة على الاتش
اضف على ذلك انه يحتمل انك انت مانتبهت للموتر
طيب مرواح الكهرب يشتغل يوم احتمى ؟؟؟
لو ارتخى احد الاسلاك من الكتاوت الازرق الياباني
تطفى المرواح على طول
لو انطلق سلك الحساس الالماني 85 تطفى المرواح
غالب مشكلتك
ان السلندر وسخ و بالتالي البلف محجر من الطين و صار فيه وسخ
عند البلف لا يسمح بمرور الماء
اضف لذلك ربما خراب و توبيش طرمبة الماء

هذا موضوع رائع للمبدع فني الشيروكيات :good:


هل تعاني من ارتفاع حرارة سيارتك،، هنا تجد الحل بإذن الله.. فني الشروكيات. (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=146840) ‏




موفق