المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : لـو حـجـرّ ت فـرآمـلك {ما فكت وما رجعت لمحلها} وش الــُـمـشـكـلـة ؟؟؟ وش الـحـل ؟؟؟



أصيل حجآ زي
01/11/2009, 10:33 PM
بــسـم الله الـرحـمـن ا لـرحـيـم
الحـمـد ُ لله وكـفى و الــسـلام والـصـلاة ُ عـلى الـمـُصـطـفى
وبــعـد :
أخي الـعـزيـز / ا لــرحــآ ل :


لـو حـجـرِِِّ ت فـرآمـلك {ما فكت وما رجعت لمحلها } وش الــُـمـشـكـلـة ؟؟؟
وش الـحـل ؟؟؟
أ حـذ رو/ا لـفـر آ مـل و ا لـكـفـرآ ت ‘هـي ا لـحـيـآ ة أ و الـمـوت بـا لـسـيـآ رة !!! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=218772)


كـيـف تـغــيـر أ قــمــشـة فـر آ مل سـيـآ رتك بـنـفـــسك (diy) (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=223267) ‏(http://www.mekshat.com/vb/images/misc/multipage.gif 1 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=223267) 2 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=223267&page=2) 3 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=223267&page=3))



شـــُـف خـلـيـنـا نـمـشـي فـي نـظـآم وبـحـر الـفـرآمـل شـوي شـوي وســوى:


أنـت تـدعــس دوآسـة { دعـآسة} الـفـرمـلة
ودعـــسـتـك تـنـتـقـل للـفـآكـُيـُم الـمـُسـآعد { فاكيوم Vacuum }
ثــُم تـنـتـقـل للكباس الشيخ{ للـمـــآ سـتـر سـلـنـد ر} التي تـسميها العـُلبة
http://www.nevadabrake.com/Images/Brakes%20&%20Wheel%20Bearings%20(Master%20Cylinder).GIF


< العـُلبة بأعلى الماستر سلندر لحفظ وتـزويد وتزييت النظآم تصُب على طول بالماستر سلندر>
http://z.about.com/d/autorepair/1/0/x/S/master_cylinder.gif


شـــــــــــُــف تــحــت ا لـعـــُـلــبـة أعــلــى ا لـكــبــآ س ا لــشـيـخ { مـاستر سـلندر } .
الأ حـمـر المكتوب عليه فورس Force كـبـسـة جـاية من الـمـُـسـآعـد {فاكيوم Vacuum } .
http://www.britishv8.org/Articles/Images-V14-3/Tandem-Master-Cyl2.gif
ثــُم يـرحـل الـزيـت الـمـضـغـوط ألى الصـمـآم الموزع { المـُنـظـم} ويـُسمى < كومبنيشن فالف Brake Combination >
http://www.ucalgary.ca/~csimpson/Tech/Combo.jpg


http://www.rpmautodover.com/master-brake-combo2.jpg




ومـنـهُ يـتـوزع الـزيـت الـمـضـغـوط
لـيـذهـب بـأربع أتـجـآهـآت يـمن قـُدآم / يـسـآر قـُدآم
يـمن خـلف / يـسـآرخـلف


ليصل ألى تلك الملزمـآت { الكلبرآت Caliper }


http://www.2carpros.com/how_does_it_work/images/brake_caliper_floating.jpg


أو هـذي تـــحـــت :http://www.lubemobile.com.au/SiteMedia/w3svc621/Uploads/Images/Brake%20Caliper.jpg



فـيــكــبـــس الـزيـت دآخل الـمـلـزمة عـلى الكـبـآس الذي بـدورة يـكـبـس على الأقمشة الأمـآمية والأحـذية {أقمشة} الخلفية أن كانت أ ُم طـبـلة { طـُنجرة} ...


ثـــُم مـن ا لـمـُفــتـرض أن تـقـوم جـلدة الكـبـآس { دآيفرآم Diaphragm } في الأمـآمية بـأرجـآع الـكـبـآس {البستن}
لـمـحـلة مما يـُتـيـح للأقمشة أن تبتعد عن الهوب
وأن كـآنت الفرآمل طبلية {درم Drum }
فالســُسـت { اليايـآت } تـُرجع الأقمشة للخلف.
وأنـتـهـيـنـا :
لــــــــــكــــــــــــــــــــــــــن :no: :
أن كــــــــآن هــُنـآ ك بــا صـطـوآنـت{سلندر} الـكـبـآ س
في الـمـلـزمة ( الكلبر) صـدى منع الكباس من العودة لـمـحـلة.
خـآصة أن كـآن الـجـلـدة التي تـرجـعـُه ضعيفة أو مـُهترية.
ووجـــب تـنــظـيـف الـصـدى زين 100% + 15% بالكآمل/
ووجــــــــب تـغــيــيــر الـجـلدة { الدآيفرآمDiaphragm }
لي درس خاص بها ا لـجـلـدة Diaphragm .


تـغـيـيـر أقـمـشة فرآملك با لتـرتيـب و أهـمـيـة جلدة الكبآ س/ الدآيـفرآم Diaphragm (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=225486)



ثـــُم أن كــــــــــــــآ ن بـا لـمـوآصـيـر و النـظـآم هـواء { فـُـقـآعـآ ت} هـواء بـقـيـت تـضـغـط عـلى الأ قـمـشة عـبـر الـكـبـآس .


ولا حــل لـهـا ألا بـتـهـويـة الـنـظـآم جـُزئيــآ أو كــُلـيــآ .
أن كــــــــــآ ن الــمـــشــكـلـة في كــُل الـجـهـآ ت فــكــُل الـنـظـآ م يـحـتـآ ج تـهـويـة
وأن كـــــــآ ن فـــقـــط جـهـة مـُـعـيـنـة فـتـلـك الـجـهـة تـحـتـآ ج تـهـويـة لـوحـدها.
وهذي الـحـآلـة : تــُــســبـب ســخـونة {حرآرة} الـهـوب بشكل رهيب.


هـذي دروسي لـتـهـويـة نـظــآم زيـت الـفـرآمـل وتـهـوية قـآبض الـقـيـر العـآدي :


كيـف تـهـوي ( بليدنق Bleeding) زيت فـرآمـلك أو قـآ بض (Clutch) نا قل الحركة العا دي (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=233081) :



:good: :good: :good:


با لـتـو فــيــق :




وبعـد مـا غــثـيـتـك /// وبـعـد كـُلُ ذلك .


;) :no:
:j :type: :director:


:burnout2: :heart: :looney:


أن تـرى أني أفـدتـك بــشيء وأستحق دعوة صالحة
فـــلا تــنــــــــــــــســآ ني مـــــن صــــــآ لـح د ُعـآك.


تـحـيــــــــــــــــآ تي ...
< أبـو عـبـد ا لـرحـمـن >
{{{ صـقـر ا لـفـزعـة }}}
""" ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """

سراي ليل
01/11/2009, 10:53 PM
وبعـد مـا غــثـيـتـك /// وبـعـد كـُلُ ذلك .


;) :no:
:j :type: :director:


:burnout2: :heart: :looney:


أن تـرى أني أفـدتـك بــشيء وأستحق دعوة صالحة
فـــلا تــنــــــــــــــســآ ني مـــــن صــــــآ لـح د ُعـآك.


تـحـيــــــــــــــــآ تي ...
< أبـو عـبـد ا لـرحـمـن >
{{{ صـقـر ا لـفـزعـة }}}
""" ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """

لا أبد ما غثيتنا بالعكس تراني من طلابك وطاولتي قدام بعد
والله يجزاك خير ويوسع لك دنيا وآخره ويبارك لك فيما رزقك
وابشر بدعوه لك في الغيب

ابوهاني8
01/11/2009, 11:32 PM
مشكور
وفقك الله

موادع الشرقيه
02/11/2009, 02:32 PM
الله يوفقك ويجزاك خير على جهودك
انا متابع لكل مواضيع او اسميها دروسك العلمية اللي نستفيد منها كلنا

بس انا عندي سؤال
عندي ددسن 93 الفرامل فيه تمسك في اخر الدعسه يعني لازم الدعسه تروح للأخير عشان يوقف الموتر
ثلاث ارباع الدعسه حقت الفرامل فاضية
غير العلبة ولا فاد
فحصت الباكم او الفاكم وقالوا مافيه شي

قالوا عندك تهريب في القسام حق الزيت اللي يججي فوق الدفرنس الخلفي
وقيمة 600 ريال اخاف اغيره ولا يصلح
فأتمنا منك إفادتي جزاك الله عنا خير

أصيل حجآ زي
03/11/2009, 12:09 AM
أخــيـنـا / مـوآدع الـشـرقية:
تحيـآتي وأهـلآ بـك يـا عـزيـزي.


كـُل الذي ســويـتـُه أنـت مـا لـــُه دآعي وخـسـآير فقط.
بـــس أن كـآن الـزيـت يـنـقـــُـص مـن عــُلبة الـزيـت بـشكل وآضح
فـيـعـنـي أن هــُنـآ ك تـهـريـب لازم أصـلاحـُه أيــآ كـآن مـصـدرُه.


فـأن كـآن المـُنظم {الموزع} الكـُمـبـنـيـشن فالف يهرب لزم تغييرُه.


وضــروري
وضــروري
وضــروري
تـــــــغــيــيــر ُه
ألا أن كــُـنـت مــُـضـحـي بـحـيـآتك وحيات من يركب معك لاسمح الله.


بــتـدفع الــ 600 ورُبما 120,000 دية أو ألاف تصليح سيآرآت
لو كذبت الفـرآمل أو مـا مـسـكـت زين 1,000,000%


وســـبــق أن أبـتـدئـتُ مـوضوعي بـالمقـآل الفرآمل هي الموت أو الحيآة:

أ حـذ رو/ا لـفـر آ مـل و ا لـكـفـرآ ت ‘هـي ا لـحـيـآ ة أ و الـمـوت بـا لـسـيـآ رة !!! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=218772)



فــلا تــبـخـل عـلى حـيـآ تك وحـيـآت مـن تـعـول ومن أودعـهـُم الله مسؤليتك.
نصيحتي لك ولــكـُل أنــــــــــسـآن مـهـمـا كـــــــآن.



كـُل مـا تـحـتـآ جـُه تـهـوية زيت نظام الفرآمل فـقـط فـقـط فـقـط:
كيـف تـهـوي ( بليدنق Bleeding) زيت فـرآمـلك أو قـآ بض (Clutch) نا قل الحركة العا دي (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=233081) :


أبو عبد الرحمن
""" ا لأصـيـل الـحـجـآزي """

موادع الشرقيه
03/11/2009, 08:45 AM
الله يعطيك العافية
الحمد لله السيارة من يوم خربت فراملها وأنا ما استخدمها
موقفها في البيت وفاصل البطارية بعد

بس ان شاء الله بغيره اليوم

عصى الترحال
05/11/2009, 07:34 AM
الاخ ابو عبدالرحمن مشكور وماقصرت
وعندي سؤال لاهنت
عندي جمس حوض موديل 90 ما يمسك الا كفر واحد ورى والثاني اذا دعست الفرامل بقوة يمسك أما اللي قدام ماتمسك ابد
علما اني غيرت الباكم ونسمت للكفرات اكثر من مرة

أصيل حجآ زي
05/11/2009, 01:44 PM
الاخ ابو عبدالرحمن مشكور وماقصرت
وعندي سؤال لاهنت
عندي جمس حوض موديل 90 ما يمسك الا كفر واحد ورى والثاني اذا دعست الفرامل بقوة يمسك أما اللي قدام ماتمسك ابد
علما اني غيرت الباكم ونسمت للكفرات اكثر من مرة


مـرحـبـآ بـك : عـصى الـتـرحـآل
سـؤآلي لـك / تـقـول نـسـمـت للكـفر . وش دخل الكفر في الفرآمل ؟؟؟
هـل تـقـصـُد هـويت الفرآمل لذلك الـكـفر المعني ... وضح ؟؟؟


لـكـن يـجـب الـتـهـوية لـكـُل زيت فـرمـلـة كـفـر لـوحـده ...
حتى تــتـأ كـد مـن خـلو الـمـوآصـيـر والـكـبـآس حـق تـلـك الـكـفـرة أو الجهة بالكـآمل ...
حــتى لا يـبـقى أي فـوقـــــــآعـة هـواء حتى لو كـآنـت صغيرة أو كـبـيـرة ...
ثـُم أكبـس تلك الفرآمل وشـُف كبـآسها يتحرك قبل وضع الكفر.
أن لـم يتحرك ويعود لوضعه وترى الكفرة تتحرك بسهولة:
فعندك مـُشكلة في الكبـآس .
يمكن مصدية ولا تقدر تتحرك ذهاب وأيآب لحـُجرتها .
لازم ترجع لـحـُجرة ملزمتها وألا تكون جلدة الكباس أو اليايآت الخلفية للفرآمل الطبلية خربانة {مـُهترية } ووجب تغييرها.
الصدى بسبب تـسـرُب الماء أو الرطوبة لنظام الفرآمل من العـُلبة العلوية = كونها ما هي مـُقفلة بأحكـآم أو بغطاها فتحات كثيرة غير فتحت التهوية.
لابـُد من وجود خـُرم {خُرق} بغطاء عـُلبة الزيت للتنسيم { لتتهوى} وألا لم يتمكن الزيت من النزول والوصول للكبـآسـآت.
خـُرم صغير خـاص للتهوية.
:good: :good: :good:



وا لـــشـغـلـة مـا هـي مـُـكـلـفة أعملها بـنـفـسـك :
بــــــــس أضف زيـت جـديد ونظيف وأصلي لـعـُلـبـة زيت الفـرآمل كـُل ما حـسـيـت أنـه ُ نـقص حتى لو قلـيـل
عـــلــــــــــــشـآ ن مـا تـــسـمـح للـهـواء بالدخـول لـعـُلـبـة الـزيت { الكباس الشيخ}.


ثــُم مـن الـجـديـر بـالأهـمـيـة أن تـعـــرف شـيء مـُهـم جـدآ :


لا تــخــُـض :no2: :no: { لا تـهـُز} عـُلـبة الـزيـت الـجـديدة ... لأن الخض يولد فـُقـآعـآت مسـآمية لاترآها.:no2: :no: :no2:

أتـرُك الـعـُلـبة الـجـديدة لايقل عن 24 ســآعة وأقفة على مقعدها الطبيعي {قعرها} لتهوي نفسها.

صـُب الزيت الخـآرج من عملية التهوية في وعاء نظيف جـدآ (عـُلبتُه الجديدة أو بلاستك نظيف وجـآف من أي رطوبة مائية) . وخلـُه حتى يتهوى وعـُد أسـتخدمـُه أذاهـو نظيف من الشوآئب والأسـودآد.

أن كـــــــآن بـزيـت فـرآمـلك سـوآد فـغـيـر جـمـيـع زيت النظـآم .

تــأكـد مـن نوعية زيت الـفـرآمل الجديد والقديم وأضمن شيء أشتر زيت فرآمل بترومين { دوت 3 أو دوت 4 DOT 3 أو DOT 4 }.

وأن لــم تـــنـحـل مـُشـكـلـتـك بـهـذي الـطـُرق { التهوية} فيمكن:
أن يـكـون مـوزع ضغط النظام المـُسمى :
{ كـُمـبـنيـشن فالف Brake Combination Valve } :
http://www.ucalgary.ca/~csimpson/Tech/Combo.jpg


خـر بــــــــــــــــــآ ن { بــه أنــــــــســد آ د مــُـز مــن } ووجــب أصـلاحـُه أو أستبدآلـُه .
.
.
.


كـمـا أن هـُنـآك أحـتـمـآل بــــــسـيـط أن يـكـون الكـبـآس الـشـيـخ
{ ماستر سلندر الذي عليه عُلبة الزيت Master Cylindrt }
خـربـآن وهذا أحتمال بسيط حــسـب الـمـعـلـومـآت التي أوردتها أنت .:
هـذي صورة لـُه تحت وتحتها رسمة تشبيهية لتفاصـيـلـُه :
كلمة { تاندُم Tandem } تعني مزوج أو مـُترآكب :
لأنـه ُ مـكـون مـن كـبـآسـين بدآخـلـه ليضمن مسك أيآ من أثنتين من الفرآمل
شــُـفـهـا بالرسم الـسـُفلية مكتوب عليها 1 و 2 وتمسك وآحد أمامي ووآحد خلفي للكبـآس رقم وآحد 1 ونفس الشيء تمسك خلفي وأمامي للثاني 2 :
بـمـا أسـميـه أنا " خـلف خلاف× " {دايقونل Diagonal } .


http://www.nevadabrake.com/Images/Brakes%20&%20Wheel%20Bearings%20(Master%20Cylinder).GIF


http://www.britishv8.org/Articles/Images-V14-3/Tandem-Master-Cyl2.gif




تــــــــحـيــــــآ تي مـُـكـررة


<<< أبو عبد الرحمن >>>
""" ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """
{{{ صـقـر ا لـفـزعـة }}}

zoom3
28/02/2012, 01:10 PM
السلام عليكم يعطيك العافيه وماقصرت موضوع مهم مره
انا عندي مشكله من اول ما شريت السياره اذا اكلت مطب تروح الدعسه ارجع انسم ترجع تمام ولو مثلا كنت ماشي 40 دعست فرامل مره واحده تروح ويطلع صوت غريب ورجه بدعسه الفرامل اخر مره روح للبنشر وقلت له طلع الزيت القديم كامل ونسم كل الكفرات وطلع الزيت ورجع عبا من جديد وخربت اكثر صارت ما تمسك ابدا وتدوس للاخر مافي الا هوا رحت لمكنيكي قال العلبه تهرب ووراني مكان الزيت منتشر عالباكم وغيرتها قيمتها 740 ريال مافي ساعه الفرامل تمام بعدها صارت تنزل نص الدعسه فاضيه ومرات اكثر من النص لازم ادعس للاخر عشان تمسك ولو مسكت فرامل مره واحده تروح الدعسه وتسمع صوت غريب وترج دعسه الفرامل الي ابي اس روح افحصه والله كرهت السياره منها وفكرت ابعيها ياريت اخي الكريم ادا تعرف ورشه كويسه بجده او تقدر تحددلي المشكله وين جزاك الله خير

zoom3
28/02/2012, 01:17 PM
وكمان ولعت عندي لمبه تشيك انجن الصفرا بعد ما مشيت عليها تقريبا يوم قبل ما غير علبه الفرامل