الحرارة في جمس حوض 454

[استاندر]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
اخواني انا عندي جمس حوض موديل 1979 مكينة 454 المشكلة ان الحرارة توصل قبل الاخير بشوي . والراديتر 4 طبقات نحاس . المكينة من الداخل مصدية .سيخت المكينة والراديتر 3 مرات بالماء والفلاش بس لازال الصدا موجود في مجرى الماء داخل المكينة
ملاحظة : الراديتر والتماتيك المروحة و طرنبة الماء كلة تمام ولا يوجد تسريب للماء والماء الراديتر ايسي ديلكو اخضر
ارجو من لدية الخبرة يفيدنا في الموضوع و له خالص الدعاء

[قميري 999]

والله انا كان عندي جمس 1978 454 سيخت الرديتر وضبط معي لاكن اذا تعديت سرعة 200 ارتفعت الى النص ...
ونا اتوقع ان الي سيخ لك الرديتر ماظبطه..

[ابو عنقا]

انتبه لا تخبط عليك المكينة

هل الحرارة ترتفع بعد سرعة معينة

[حرب]

اخي ستاندر
يوجد جهاز لغسيل المكينه والاديتر سوا وهي معروفه واعتقد غايبه عن بالك ولاتكلفك شي 100 او اقل مع المويه
ولاكن تأكد من راس المكينه اذا كان ينقص الاديتر
وقد صارت عندي نفس المشكله وغسلت المكينه والاديتر واضفت 2جالون مويه اخضر وظبط معي ولله الحمد00

[إمرؤا القيس]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة




اخواني انا عندي جمس حوض موديل 1979 مكينة 454 المشكلة ان الحرارة توصل قبل الاخير بشوي . والراديتر 4 طبقات نحاس . المكينة من الداخل مصدية .سيخت المكينة والراديتر 3 مرات بالماء والفلاش بس لازال الصدا موجود في مجرى الماء داخل المكينة

ملاحظة : الراديتر والتماتيك المروحة و طرنبة الماء كلة تمام ولا يوجد تسريب للماء والماء الراديتر ايسي ديلكو اخضر
ارجو من لدية الخبرة يفيدنا في الموضوع و له خالص الدعاء





وعليكم السلام ورحمة الله وبركاتة


مشكلتك بسيطة جداً وكثير من الأخوان ما ينتبة لها ...؟


عليك بتغير غطاء الرديتر لأن إحتمال يهرب بخار الماء دون أن تشاهدة وبهذة الطريقة ترتفع معك الحرارة دون وجود أي تهريب من الماء وذلك بسبب تبخر الماء .


إذاً عليك بتغير غطاء الرديتر بواحد أصلي ...


ولك مني كل محبة وتقدير

[السيف الأملح]

هلا اخوي ممكن تحل المشكله بالغاء المروحه الأصليه وتركيب مروحتين اتوماتيك وتخليها مشبوكه مع السلف...

[تناهيت]

هلا اخوي ممكن تحل المشكله بالغاء المروحه الأصليه وتركيب مروحتين اتوماتيك وتخليها مشبوكه مع السلف...

:good: :good: :good: هذا الحل المناسب ولا تتعدى مراوح السوبارو او المرسدس الــ500 .....وبالتوفيق

[استاندر]

والله انا كان عندي جمس 1978 454 سيخت الرديتر وضبط معي لاكن اذا تعديت سرعة 200 ارتفعت الى النص ...
ونا اتوقع ان الي سيخ لك الرديتر ماظبطه..
تسلم يالغالي على الرد وان شاء الله بسيخ الرديتر مره ثانية
و جزاك الله خير

[استاندر]

انتبه لا تخبط عليك المكينة

هل الحرارة ترتفع بعد سرعة معينة

يالغالي حرارة الجمس ترتفع وهي واقفة من ما اشغلها خلال 20 دقيقة توصل النص واذا مشيت ترتفع
و جزاك الله خير

[استاندر]

اخي ستاندر
يوجد جهاز لغسيل المكينه والاديتر سوا وهي معروفه واعتقد غايبه عن بالك ولاتكلفك شي 100 او اقل مع المويه
ولاكن تأكد من راس المكينه اذا كان ينقص الاديتر
وقد صارت عندي نفس المشكله وغسلت المكينه والاديتر واضفت 2جالون مويه اخضر وظبط معي ولله الحمد00
الغالي راس المكينة سليمة وتراني غسلت المكينة مرتين بفلاش امريكي و رحت للميكانيك قالي المكينة مصدية ويبغالة تغيير

[استاندر]

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاتة




مشكلتك بسيطة جداً وكثير من الأخوان ما ينتبة لها ...؟




عليك بتغير غطاء الرديتر لأن إحتمال يهرب بخار الماء دون أن تشاهدة وبهذة الطريقة ترتفع معك الحرارة دون وجود أي تهريب من الماء وذلك بسبب تبخر الماء .




إذاً عليك بتغير غطاء الرديتر بواحد أصلي ...




ولك مني كل محبة وتقدير


يالغالي حتى غطى الرديتر غيرتة

[استاندر]

هلا اخوي ممكن تحل المشكله بالغاء المروحه الأصليه وتركيب مروحتين اتوماتيك وتخليها مشبوكه مع السلف...

يا الغالي تسلم على الفكرة

[استاندر]

:good: :good: :good: هذا الحل المناسب ولا تتعدى مراوح السوبارو او المرسدس الــ500 .....وبالتوفيق
يا الغالي تسلم على الفكرة

[استاندر]

الله يعطيكم العافية وتسلمون على المشاركة
تراني حطيت 4 علب زيت الفرامل في الراديتر و لمدة ساعة الحرارة وصلت النص يعني احسن عن اول بس صادفني مشكلتين اخترب عداد الحرارة وبعدها انا ادعس بنزين صار تهريب ماء من اسفل المكينة على ما اعتقد ان زيت الفرامل اثر على حساس و على مجرى الماء اسفل المكينة
المهم انا بروح عند الميكانيكي علشان يصلح التسريب و عداد الحرارة وان شاء الله المشكلة تنحل بدون تغيير المكينة واذا ما انحلت ببيع السيارة مع اني خسرت عليها من ناحية الجمالية
و جزاكم الله خير

[استاندر]

http://up3.m5zn.com/photo/2009/5/23/07/3u0qu55tb.jpg/jpg

[استاندر]

http://up3.m5zn.com/photo/2009/5/23/07/u339m233b.jpg/jpg

[استاندر]

http://up3.m5zn.com/photo/2009/5/23/07/7fj0yzmvs.jpg/jpg

[abo abd allh]

ما شاء الله تبارك الرحمن

اخوي حرام تبيعه عشان حراره


تحياتي

[استاندر]

ما شاء الله تبارك الرحمن

اخوي حرام تبيعه عشان حراره


تحياتي
اذا جابلي سعر طيب ببيعة او اني اطلب من امريكا مكينة جديدة
تسلم ياخوي على المشاركة

[استاندر]

السلام عليكم يا اخواني في احد شركات للسيارات الامريكية اقترحت علي انهم يفكو المكينة قطعه قطعه و يتم تنظيفها(توظيب) و تغيير بعض القطع الجوهرية و الكهربائية لتصبح قوة المكينة من 250 حصان تقريبا الى 540 حصان تقريبا.
و هذا هو الايميل اللي بعثوه لي و طبعا الاسعار بالدرهم الاماراتي ، مع العلم ان السيارة في دبي



Dear Customer,


Here is the Power Package for 1980 GMC Sierra with stock 454ci Engine with Manual 3 Speed + L Gear Transmission :


525 to 540 Horsepower Package :
Kit Includes the following Parts
- Edelbrock 1722 Fuel Pump
- K&N 1420 Air Filter
- Holley 870 CFM Carburator Kit
- Edelbrock Top End Power Package High Compression Kit
- Ignition Kit ( Full Package )
- NGK Iridium Spark Plugs
Price : 23,800 AED
Fitting & Tuning : 3,800 AED


- Mcleod Clutch Kit + Flywheel
Price : 4,250 AED
Fitting : 1,350 AED


Stock 1980 Model GMC Sierra & Chevy Silverado with 454ci engine were about 245 Horsepower & with the above package we are aiming for 525 to 540 Horsepower.


Thanks,






]

http://bl105w.blu105.mail.live.com/att/GetAttachment.aspx?tnail=0&messageId=1b7d820a-3ce3-4b8b-9802-0b4795351d48&Aux=40|0|8CBC6E27757ADB0|


Edelbrock Fuel Pump.



http://bl105w.blu105.mail.live.com/att/GetAttachment.aspx?tnail=1&messageId=1b7d820a-3ce3-4b8b-9802-0b4795351d48&Aux=40|0|8CBC6E27757ADB0|



K&N Air Filter 1420



http://bl105w.blu105.mail.live.com/att/GetAttachment.aspx?tnail=2&messageId=1b7d820a-3ce3-4b8b-9802-0b4795351d48&Aux=40|0|8CBC6E27757ADB0|


Holley 870 CFM Carb.






http://bl105w.blu105.mail.live.com/att/GetAttachment.aspx?tnail=3&messageId=1b7d820a-3ce3-4b8b-9802-0b4795351d48&Aux=40|0|8CBC6E27757ADB0|



edelbroke topend power package



http://bl105w.blu105.mail.live.com/att/GetAttachment.aspx?tnail=4&messageId=1b7d820a-3ce3-4b8b-9802-0b4795351d48&Aux=40|0|8CBC6E27757ADB0|Ignition Kit.





و بغيت اسالكم هل بلقى هالقطع عندكم ف السعودية


:good: و نريد رايكم يا شباب

[فارس اجا]

الحل عندي بذن الي ماتنام عينه
انا اول كان عندي جمس وصارت ترتفع الحراره وضبته ومانفع وسويت كل شي علشان تنزل الحراره لكن سويت حركه جهنميه ابعدت رديتر الماء عن رديتر المكيف لن الهواء
مايدخل بينهن وجرب هذي الحركه ان شاء الله يضبط وخبرنا

[استاندر]

الحل عندي بذن الي ماتنام عينه
انا اول كان عندي جمس وصارت ترتفع الحراره وضبته ومانفع وسويت كل شي علشان تنزل الحراره لكن سويت حركه جهنميه ابعدت رديتر الماء عن رديتر المكيف لن الهواء
مايدخل بينهن وجرب هذي الحركه ان شاء الله يضبط وخبرنا

تسلم يا اخوي على الفكرة الجهنمية :good: ان شاء الله بجرب الحركة و اعطيك علم شو بيصير معاي

[أبوعمران]

طيب غير الراديتر بواحد المنيوم .. :)

لأن النحاس يجذب الحراره :)

اتمنى لك التوفيق

[استاندر]

طيب غير الراديتر بواحد المنيوم .. :)

لأن النحاس يجذب الحراره :)

اتمنى لك التوفيق

تسلم ياخوي على الفكرة بس انا مركب راديتر 4 طبقات و ما أظن ان المشكلة في الراديتر

[torito]

ماشاء الله تبارك الله

اللهم صلي على محمد

الله يعطيك خيره ويكفيك شره

الأخ العزيز إستاندر

سبقني أخوي أبو عمران وقالك الحل وخلني أقولك قصة معاناتي السابقه مع مكينة الــ 454 من جهة الحراره

كانت تواجهني مشكلة الحراره مثلك وكان معي جمس 454 صالون 92

عذبني جاب لي الجنان وما عرفت الحل مع الحراره ما خليت شي ألى وسويته تخيل كل شوي وأنا أغير المويه وكل شوي وأنا أسيخ الراديتر ألين قمت بتثبيت تماتيك المروحه وصار صوت المكينه عالي لاكن بلا فائده

يا رجال اليوم أسيخ الراديتر وبكره أحصل فيه صداً من جد شي يقهر

مليت ألين جا في بالي إن مكينة الــ 454 مستحيل تسلم من الحراره

وفي أحد الأيام نزلت على جده وشرحت وضع سيارتي لأحد المختصين بالسيارات الأمريكيه وشيك على السياره وقالي مشكلتك بسيطه جداً

قلت له طيب قولي

قالي روح وأشتري من محل قطع الغيار راديتر ألمينيوم صيني ومويه أصليه ولا تشيل هم

أنا قلت هذا بس يبي يخسرني وهو أصلاً مو دافع شي من جيبه أنا راديتري أربعه صفوف والألمينيوم مو بحجم النحاس ألى عندي مو معقول تكون من الراديتر وقلت في بالي أكيد المشكله من راس المكينه
{ و راديتر الألمينيوم أصغر من راديتري ذو الأربعه صفوف}

وبعد ما مليت قلت خلني أركب الراديتر الألمينيوم قدها خربانه خربانه جات على راديتر

وبالفعل ركبت الألمينيوم مع إن صناعته صيني ماهو بالأصلي بس المهم إنه ألمينيوم وأشتريت تماتيك مروحه أصلي جديد

والله العظيم الذي لا إلاه ألا هو إن الوضع عندي تغير 180 درجه أنا قلت يمكن أمبير الحراره خرب عندي لاكن إذا وقفت والمكيف شغال مع عز الحر بالظهريه توصل الربع وإذا مشيت تنزل تحت على الخط الأول وحتى مع السرعه العاليه الحراره طايحه حتى الصداً ألى أخبره مع الراديتر النحاس إختفى كلياً


يا رجال قيمة الراديتر 500 ريال وموية أسي ديلكو أصليه بــ 60 ريال وتماتيك مروحه أصلي جديد وأنت منت خسران شي إن شاء الله و هذا الإصلاح لصالح سيارتك وخصوصاً إنك تحب سيارتك يعني حلال فيها الإصلاح
وأنا والله إني من شفتك موضوعك قلت بأسجل بالمنتدى وإن شاء الله إني أقدر أفيدك وتفتك من مشكلة الحراره يا رب

{ ركب راديتر ألمينيوم حق جمس 454 صالون 92 وما فوق والحوض ألى معك قير عادي يعني يركب بكل سهوله وإبحث عن مختص راديترات شاطر يعرف كيف يركبه لك }

وبإذن الله راح تدعي لي

تحياتي لك

[1ملسون]

السلام عليكم جميعا
طيب انا بقول لكم شي صار لي بس مدري
تراي غشيم بالسيارات بس بنقل لكم خبرتي بس لا احد يضحك ههههههههههههه

انا عندي يوكون 2000 المهم كانت عندي نفس السالفه حراره في حراره وسويت كل اللي سويتوه لدرجه ان في كم ابوي يمن قالو توظيب وخربطه
ورحت لواحد سعودي يشتغل في الوكاله وقال لي بسيطه
اللي سواه ما كلفني ولا شي ابد
قال لي تتنازل عن المكيف الحار ؟؟
قلت له اصلا انا ما عمري استخدمته قال بفصله لان اللي حق المكيف يهرب داخل ويسحب كل مويه الراديتير قلت افصله
والله العظيم من فصل الحراره ثابته وممتازه صح بعز القوايل ترتفع شوي بس طبيعي مو شي غيريب هالشي

بس مدري بهذاك الوقت في مكيف حار والا لا ههههههههههه
يعني انا قلت افيدكم ولو ماني بير باي شي

وبالتوفيق

[ابوفهيدان]

ياستاندر خذ نصيحه مني انا عندي جمس وقبله جمس وقبله جمس
انحش من مكاين 454 وانت ربحااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااان
ركب 350 ماتفرق بالعزم الا شي بسيط بس يانت بترتاااااااااااااااااااااح
انا موتري بالتوقيع شف صورته مكينته 6 سلندر حجمها 292 بس ولله الحمد وماشالله عليها بدون لو بها ربع مويه ماتحتر
الحرارة دمااار للمواتر تفتك منه يوم وتقعد معك شهور وانت حذف بالدراهم
ريح باللك بمكينة سوبرمان وخل بالك مرتاح

[NissaN 1990]

تأكد من وزن الديلكو يمكن كاتم على المكينه شف لك كهربائي ممتاز وخله يوزنه لك صح