وش قصة الحرارة مع السرعة فوق140 [الأرشيف]

ابوياسمين

29/05/2009, 01:52 PM

كيف الحال ياشباب خبرتكم معنا الله يحفظكم
عندي باثفندر2001 توماتيك يرتفع حرارته الى قبل الh بشوي عند سرعة140 وفوق
مع العلم مصيخ الرديتر(نحاس) ومركب بلف باترول 98 والكلتش يقولون الفنيين سليم والمروحة الصغيرة شغالة
وش بقي؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟فزعتكم

قطب 999

29/05/2009, 02:27 PM

شيك على
طرمبة الماء
كلتش المروحه
نضف مجاري الماء في المكينه
تصفيه وسير التيمن
خراطيش الماء تكون قويه ولا تنصفط
ركب مروحه اماميه
توقيت الاشتعال للبواجي

الخيال2006

29/05/2009, 02:30 PM

البرابيش عندك ليًنه وتنسفط اثناء السرعة لقوة شفط طرنبة الماء

والله اعلم

كبسولة2

29/05/2009, 03:09 PM

الكلتش أحياناً مع الفحص يبين أنه يعمل لكن مع السرعة العالية والحرارة

لا يعمل بالشكل الصحيح

أحد سياراتي كشفت عليها عند 10 ورش كلهم يقولون كلتش المروحة سليم

وفي الأخير غيرته وضبط الموتر فلا تهتم بكلامهم

اورنس الشرق

29/05/2009, 04:26 PM

هذي المشكله بجميع مديلات الباث فندر من مديل 2001 الى 2005 اعتقد

تحياتي لك

ابوياسمين

30/05/2009, 12:16 AM

شيك على
طرمبة الماء
كلتش المروحه
نضف مجاري الماء في المكينه
تصفيه وسير التيمن
خراطيش الماء تكون قويه ولا تنصفط
ركب مروحه اماميه
توقيت الاشتعال للبواجي
وضح قصدك بالنسبة للبواجي ماني فاهم الله يجزاك خير
وكيف تصفية سير التيمن؟؟

ابوياسمين

30/05/2009, 12:17 AM

البرابيش عندك ليًنه وتنسفط اثناء السرعة لقوة شفط طرنبة الماء

والله اعلم
جاري الاختبار لأن توني مركب طرمبة وكالة
شكرا لك

ابوياسمين

30/05/2009, 12:19 AM

ابوياسمين

30/05/2009, 12:20 AM

هذي المشكله بجميع مديلات الباث فندر من مديل 2001 الى 2005 اعتقد

تحياتي لك
أعارضك بشدة ليس بشي طبيعي

ابوياسمين

30/05/2009, 12:22 AM

واحد من الشباب يقول شيك على الديلكو أحياناُ يرفع الحرارة مع أن الموتر صافي وبدون تقطيع ولا تدخين وش رأيكم

خشيمان

30/05/2009, 01:19 AM

هذي المشكلة عند واحد من الشباب موديل سيارته 2005 ولا اعمل هل حلها ام لا

وقد سمعت ان بعض الناس يركبون رديتر ومروحة 2001 اذا منيب غلطان ويضبط

والله اعلم

مشاغب شوي

30/05/2009, 01:35 AM

صارت معي بالددسن 2001 بخااخ .. وغيرت الرديتر وزانت

ركبت اردني رصة وحدة ولا زان

وركبت رصتين صيني بـ 230 واحلى من الحلاوة (( ماشاءلله ))

على فكره انا غيرت كل شي بالموتر ولا زان حتى الشكمان قلنا يمكن ولا طلع منه

وبالنسبة للرديتر خذ المونيوم ازين من النحاس .. ولا ينفع تسييخ للالمونيوم

almatrod250

30/05/2009, 01:54 AM

قوه اخووي دوس بالموتر الي 140 بدون مكيف اذا ما رتفع يطلع العطل من المكيف وهذا سالف صارتي جرب

حمني وبس

30/05/2009, 02:02 AM

السلام عليكم
اخوي انا صاحب خبره بحرارة السيارت
اسباب الحراره واجد
الحراره عندك من تمتيك المروحه لان السياره اذا اسرعة
والمروحه ضعيفه تاقف مع السرعه اكشف عليه
ودع لنا با التوفيف

راعي الركيات

30/05/2009, 02:09 AM

تاكد من الخراطيش اذا هي سليمه

تاكد ان راس المكينه سليم وان شاء الله مايصير منه

ابوياسمين

30/05/2009, 02:24 AM

السلام عليكم
اخوي انا صاحب خبره بحرارة السيارت
اسباب الحراره واجد
الحراره عندك من تمتيك المروحه لان السياره اذا اسرعة
والمروحه ضعيفه تاقف مع السرعه اكشف عليه
ودع لنا با التوفيف
شريته اليوم ب530 وتركيبة35
لم تنحل المشكلة
وربي يوفقك ويكثر من أمثالك

اورنس الشرق

08/06/2009, 09:18 PM

أعارضك بشدة ليس بشي طبيعي

حصلت هذه المشكله مع اكثر من واحد اعرفهم معهم باث فندر

وعلى فكره لم اقل هذا شي طبيعي وانا بعت الباث بسببها

تحياتي

م.بندر

08/06/2009, 09:26 PM

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
خطوات يجب اتبعها
انا مطبقها على سيارتي نفس سيارتك باث 2002
والحمدلله ارتحت من الحراره ومشاكلها

1- تسيخ الأديتر
2- غير غطاء الأديتر بغطاء اصلي
3- ثغير جميع اليات (الخرطيش)
4- جيك واحد فقط ماء اصلي والباقي ما مقطر
5- يعتبر الأهم تركيب مروحه مرسيدس او اي مروحه كهربائيه تشتغل مع المكيف دايركت على اديتر المكيف

نصيحة من اخ مجرب
ارجو منك الدعاء بالتوفيق بالدنيا والأخره لى ولجميع المسلمين

ابوياسمين

08/06/2009, 09:35 PM

حصلت هذه المشكله مع اكثر من واحد اعرفهم معهم باث فندر

وعلى فكره لم اقل هذا شي طبيعي وانا بعت الباث بسببها

تحياتي
أبشرك أنحلت المشكلة وهي تركيب رديتر أصلي وبس
والحمدلله الذي بنعمه تتم الصالحات

صقرالعرب2007

08/06/2009, 10:20 PM

شريته اليوم ب530 وتركيبة35
لم تنحل المشكلة
وربي يوفقك ويكثر من أمثالك

للفائدهـ قبل ما تغير تماتيك المروحه تقدر تسوي له اختبار بسيط ومن خلاله تعرف هو قوي ولا يحتاج تغير أو ضعيف ويحتاج تغيير , امسك المروحه الميكانيكيه بقوه بيدك والسياره طافيه وخل واحد يشغلك السياره ونت ماسكها اذا حسيت فيه مقاومه ومحاولة دوران بعد التشغيل فهي مزبوطه أما إذا حسيت كأنك ماسكها وهي طافيه ما تغير شي أو مقاومتها ضعيفه على طوول غيرها

بو جريس 73

09/06/2009, 12:49 AM

الغالي

1-شيك على الترمستات ((اهم شي ))

2- طرمبة الماي الريش الي تدفع الماء قد تكون متآكله وماتدفع ماي زين .

3 - اول ماتطفي الموتر اضغط لي ماء المكينه اذا متحجر يعني عندك تنسيم هواء بالراديتر اواحتمال رأس مكينه مشعور

والله اعلم

والله الموفق

موادع الشرقيه

09/06/2009, 08:05 AM

صارت لي قبل اسبوعين تقريبا
معي نفس موترك 2001 وانا رايح من الشرقية للرياض
اذا تعديت 120 توصل النص واذا 140 فوق النص ثلاث ارباع
مع اني مسيخ الراديتر ومركب مراوح كهرب
وصلت للرياض وشريت راديتر المنيوم صيني ب 300 ريال قلت بركبه واجرب

وانا راجح للشرقية امشي تحت 180 ودرجة الحرارة في الجو 47 وحرارة السيارة على الخط الثالث من تحت يعني قبل النص واذا هديت نزلت للخط الثاني اللهم لك الحمد

الاجودي0

10/06/2009, 12:48 AM

المشكلة والله اعلم من الاديتر لانة نحاس غير المنيوم جديد وان شاء الله ترتاح