يوكون جي تي

[zz822zz]

ياشباب اللي عنده خبرة بالجموس أتمناة أن يفيدني ...جزاكم الله خير...

الموضوع وما فيه أه معروض علي جمس يوكون 97 جي تي باب واحد (يعني ربع)دفرنسين وشر رايكم فيه؟؟
وهل هو يصلح للبر؟؟
لأن بصراحة مكينتة تهيض الواحد
ألا على طاري المكينة !!كيف أعرف هي 8100 ولا لأ؟؟؟

وشكراً

[alkongrs]

الشباب ما يقصرون وبنسبه انك اتعرف قوة المكينه تلقاه بالكبوت على المكينه موجوده اتمنى اني افدتك

[لن أمل من العطاء]

السلام عليكم ورحمة الله

اضحكني ما كتبت وايضا اعجبني ما كتبت

اعجبني ان المكينة تهيض الواحد

سيارة لا يعلى عليها في البر الصحراء وفي الجبال وفي التحمل ومريح وعملي وخفيف في المشي كان معي واحد ولولا قدر الله ومشيئته واله ما افرط فيه والان ادور لي واحد
قطع الغيار وصرفية البنزين كلها مشابهه تماما تماما تماما لقطع السوبربان نفس الموديل مقاس 1500

اضحكني عندما قلت ان مكينته 8100 او كيف تعرف انها كذلك
اولا مكينة 8100 لم تصنع الا عام 2000 وما فوق
كان هناك في السابق مكينه 5700 سي سي اي 350 بوصه ومكينة 7400 سي سي اي 454 وهناك محرك اخر سعة 7400 سي سي ولكنه 502 بوصه يعني صلب المحرك البولك 7400 سي سي وهناك اختلاف في الراسين فانها تكون معدله من المصنع

انبه على ان المحرك الاساسي لليوكون جي تي واليوكون اربع ابواب والسوبربان 1500 هو من نوع 5700 اي 350 بوصه فقط ويستحيل ان ياتي اكبر من هذا الا ان يوكون معدل

السوبربان 2500 قد ياتي محرك 350 او 454 بنوعيه المشار اليهما بالاعلى

المحرك 350 مثل الموجود على الوكون جي تي هو مناسب وقوي وقليل الصرف وقطعه صعبة الخراب وسهلة الوجود ورخيصه

كيف تعرف نوع المحرك
انظر الى رقم الشاص وابدأ في العد من اليسار مثل الهاتف
الخانه الثامنه ستكون الحرف K وهذا يدل على ان المحرك 350 بوصه اي 5700 سي سي


وتذكر انني لن امل من العطاء

[.أبوعبدالرحمن]

اخوي لن امل من العطاء



اعتقد انه ماقصر في شيء الله يعطيه العافية


واعرف رجال معه زي اللي تقول


يمدحه في عزمه وقوته


لكن بهذله بطرمبة البنزين ولكن الحمدلله غيرها وحط حقت فكس ار


والان ماشاء الله يروح عليه ويجي ويسافر عليه ويروح به البران


وماشاء الله ما عاد اشتكى منه


والله يكتب لك اللي فيه خير

[علي101]

السلام عليكم ورحمة الله

اضحكني ما كتبت وايضا اعجبني ما كتبت

اعجبني ان المكينة تهيض الواحد

سيارة لا يعلى عليها في البر الصحراء وفي الجبال وفي التحمل ومريح وعملي وخفيف في المشي كان معي واحد ولولا قدر الله ومشيئته واله ما افرط فيه والان ادور لي واحد
قطع الغيار وصرفية البنزين كلها مشابهه تماما تماما تماما لقطع السوبربان نفس الموديل مقاس 1500

اضحكني عندما قلت ان مكينته 8100 او كيف تعرف انها كذلك
اولا مكينة 8100 لم تصنع الا عام 2000 وما فوق
كان هناك في السابق مكينه 5700 سي سي اي 350 بوصه ومكينة 7400 سي سي اي 454 وهناك محرك اخر سعة 7400 سي سي ولكنه 502 بوصه يعني صلب المحرك البولك 7400 سي سي وهناك اختلاف في الراسين فانها تكون معدله من المصنع

انبه على ان المحرك الاساسي لليوكون جي تي واليوكون اربع ابواب والسوبربان 1500 هو من نوع 5700 اي 350 بوصه فقط ويستحيل ان ياتي اكبر من هذا الا ان يوكون معدل

السوبربان 2500 قد ياتي محرك 350 او 454 بنوعيه المشار اليهما بالاعلى

المحرك 350 مثل الموجود على الوكون جي تي هو مناسب وقوي وقليل الصرف وقطعه صعبة الخراب وسهلة الوجود ورخيصه

كيف تعرف نوع المحرك
انظر الى رقم الشاص وابدأ في العد من اليسار مثل الهاتف
الخانه الثامنه ستكون الحرف K وهذا يدل على ان المحرك 350 بوصه اي 5700 سي سي


وتذكر انني لن امل من العطاء
موسوعة ما شاء الله عليك

[عاشق الموج]

السلام عليكم

حياكم الله كلن باسمه

اذا يسمح لي صاحب الموضوع عندي كم سؤال حق الاخ الكريم لن أمل من العطاء

اخوي لن أمل من العطاء ما شاءالله عليك موسوعة من المعرفه في الجموس والشفر

عزيزي انا عندي بليزر مديل 93 عزمه لك عليه يعني في طلعت الطعس ما يطلعها كامله في نص الطلعه يوقف

واضطر اني ادق الريوس وانزل يعني العزم تعبان اشوي

وديته حق كم ورشة ولا عرفو السبب الي يقول القير مو له والي يقول الديلكو والي يقول طرمبة البنزين

يعني اتفقو الورش على الا يتفقو في تشخيص العله بخصوص القير راكب عليه قير على حسب كلام الورشة قير 700 طبعا في واير طالع من المكينة كذا منطول مو راكب في القير لانه القير ما فيه فيش عشان يركب الواير فيه

بصراحه انا احترت مدري من اي الورش اخذ الكلام الصح اذا ممكن يا غالي مرت عليك حاله مثل كذا في بليزر

ممكن تعطيني الحل

ولك اجمل تحيه

[hardsqueezer]

السلام عليكم ورحمة الله

اضحكني ما كتبت وايضا اعجبني ما كتبت

اعجبني ان المكينة تهيض الواحد

سيارة لا يعلى عليها في البر الصحراء وفي الجبال وفي التحمل ومريح وعملي وخفيف في المشي كان معي واحد ولولا قدر الله ومشيئته واله ما افرط فيه والان ادور لي واحد
قطع الغيار وصرفية البنزين كلها مشابهه تماما تماما تماما لقطع السوبربان نفس الموديل مقاس 1500

اضحكني عندما قلت ان مكينته 8100 او كيف تعرف انها كذلك
اولا مكينة 8100 لم تصنع الا عام 2000 وما فوق
كان هناك في السابق مكينه 5700 سي سي اي 350 بوصه ومكينة 7400 سي سي اي 454 وهناك محرك اخر سعة 7400 سي سي ولكنه 502 بوصه يعني صلب المحرك البولك 7400 سي سي وهناك اختلاف في الراسين فانها تكون معدله من المصنع

انبه على ان المحرك الاساسي لليوكون جي تي واليوكون اربع ابواب والسوبربان 1500 هو من نوع 5700 اي 350 بوصه فقط ويستحيل ان ياتي اكبر من هذا الا ان يوكون معدل

السوبربان 2500 قد ياتي محرك 350 او 454 بنوعيه المشار اليهما بالاعلى

المحرك 350 مثل الموجود على الوكون جي تي هو مناسب وقوي وقليل الصرف وقطعه صعبة الخراب وسهلة الوجود ورخيصه

كيف تعرف نوع المحرك
انظر الى رقم الشاص وابدأ في العد من اليسار مثل الهاتف
الخانه الثامنه ستكون الحرف K وهذا يدل على ان المحرك 350 بوصه اي 5700 سي سي


وتذكر انني لن امل من العطاء

ما شاء الله تبارك الله

وفيت وكفيت

يس كيف بالنسبة للدينالي وخاصة في البر

وسلامتكم

[zz822zz]

السلام عليكم ورحمة الله

اضحكني ما كتبت وايضا اعجبني ما كتبت

اعجبني ان المكينة تهيض الواحد

سيارة لا يعلى عليها في البر الصحراء وفي الجبال وفي التحمل ومريح وعملي وخفيف في المشي كان معي واحد ولولا قدر الله ومشيئته واله ما افرط فيه والان ادور لي واحد
قطع الغيار وصرفية البنزين كلها مشابهه تماما تماما تماما لقطع السوبربان نفس الموديل مقاس 1500

اضحكني عندما قلت ان مكينته 8100 او كيف تعرف انها كذلك
اولا مكينة 8100 لم تصنع الا عام 2000 وما فوق
كان هناك في السابق مكينه 5700 سي سي اي 350 بوصه ومكينة 7400 سي سي اي 454 وهناك محرك اخر سعة 7400 سي سي ولكنه 502 بوصه يعني صلب المحرك البولك 7400 سي سي وهناك اختلاف في الراسين فانها تكون معدله من المصنع

انبه على ان المحرك الاساسي لليوكون جي تي واليوكون اربع ابواب والسوبربان 1500 هو من نوع 5700 اي 350 بوصه فقط ويستحيل ان ياتي اكبر من هذا الا ان يوكون معدل

السوبربان 2500 قد ياتي محرك 350 او 454 بنوعيه المشار اليهما بالاعلى

المحرك 350 مثل الموجود على الوكون جي تي هو مناسب وقوي وقليل الصرف وقطعه صعبة الخراب وسهلة الوجود ورخيصه

كيف تعرف نوع المحرك
انظر الى رقم الشاص وابدأ في العد من اليسار مثل الهاتف
الخانه الثامنه ستكون الحرف K وهذا يدل على ان المحرك 350 بوصه اي 5700 سي سي


وتذكر انني لن امل من العطاء
أشكرك على أجابتك الوافية والكافية....

أما بنسبة أني أضحكتك يوم قلتلك مكينتة8100!!!!طيب أنا وش دراني أن اليوكن ما يجي كذا!!!وعشان كذا أنا سألت....!!

أفهم من كلامك أني أتوكل على الله وأخذلي واحد؟؟؟

[لن أمل من العطاء]

توكل على الله واشتريه اذا كان نظيف
بس تأكد ان المكينه مو متغيره حقت بلده وان الجيربوكس من نوع هايدراماتيك يعني حق بلده يعني تنزل تحت السيارة وتشوف ما بين الشكمان وما بين الجيربوكس تجد مكتوب على على جسم الجيربوكس كلمة هايدراماتيك بالانجليزي4L80e هذا مقاس الجيربوكس


الاخ عاشق الموج اجلس بجانب الكفر الايمن الامامي وانظر لما عند الشكمان والجيربوكس ستجد مكتوب على جسم الجيربوكس M30 او MT1 ايهما تجد الاول ياتي مع محرك 350 بوصه والثاني مع 454 بوصه يعني لازم تجد M30 اذا لن تشاهدها يعني الجربوكس متغير
واتهى زمان 700 و400 مع اخرموديل وهو 91 بدها تغير المسمى
M30 او MT1 وهي من موديل 92 الى 95 فق'
من موديل 96 الى 2006 هو من نوع هايدراماتيك من نوع 4L80e مع اختلاف انهفي موديل 2000 الى 2006 اتى بنظام التحكم الكهربائي اليدوي يعني الزر الموجود في عصا الجيربوكس فهذا يجعل الكهرباء تتاخر في التبديل للسرعات
كلمة هايدار ماتيك معناها تحويل القوه الكهربائية الى ميكانيكيه يعني جربوكس كهربائي

الاخ الذي يسال عن الدينالي فهو يجمع بين قوة 2500 رطل وبين راحة 1500 رطل يعني هوه مقاس 1500 ومحرك 2500 سعة 6 ليترات يعني قوي جدا

عيبه انه لا يوجد هناك ازرار للتحكم في نوع الدبل واستخدامه يعني هوه شيخ على نفسه بمزاجه


ارجو ان معلوماتي صحيحه واذا فيه تصحيح فلا مانع وارحب بها

وتذكروا انني لن امل من العطاء

[ابوسعيّد]

السلام عليكم
والله يالحبيب انا معي واحد 96
والله مايردك الا راسك .
الهوا 15 وبدون دبل والله الله من العزم اللي يبرد الكبد واكاد اقول عدم الخرابات .

[zz822zz]

السلام عليكم
والله يالحبيب انا معي واحد 96
والله مايردك الا راسك .
الهوا 15 وبدون دبل والله الله من العزم اللي يبرد الكبد واكاد اقول عدم الخرابات .
أذا كان كلام كذا فأجل أنشاء الله أباخذلي واحد.....طيب ياعيال أنا اللي معروض علي الكفرات والجنوط اللي فيه حقت اليوكون العادي..يعني مهب كفرات وجنوط الجي تي ...المهم وشرايكم أغيرهن و أركبلي جنوط جي تي؟؟؟وبكم هن الجدد و المستعملات؟؟؟ وشكرا!(((أسف على كثرة الأسألة)):D

[yahoo]

الاخوان ما قصرو
مشكوووووووووووووووووووووور

[AL_3NZI]

بالنسبه لطرمبه البنزين هذي كل اهل الجموس يعانون منها وكان عند الشايب سوبربان 4544 1987 وغيره اكثر من 5 مرات وحلها لا تخلي السياره ينزل بنزينها عن الربع

[zz822zz]

أذا كان كلام كذا فأجل أنشاء الله أباخذلي واحد.....طيب ياعيال أنا اللي معروض علي الكفرات والجنوط اللي فيه حقت اليوكون العادي..يعني مهب كفرات وجنوط الجي تي ...المهم وشرايكم أغيرهن و أركبلي جنوط جي تي؟؟؟وبكم هن الجدد و المستعملات؟؟؟ وشكرا!(((أسف على كثرة الأسألة)):D
وش قلتو ياشباب

[عاشق الموج]

السلام عليكم

الله يعطيك الف عافية اخوي لن أمل من العطاء على معلوماتك القيمة

ما عليش ازعجتك بكثر الاسئله

اخوي وش تنصح بديل عن طرمبة البنزين حق البليزر 93

هل تنصح بطرمة مرسدس او لاند كلوزر او بترول او هل يوجد طرمبة اخرى تنصح فيها

ولك جزيل الشكر

[zz822zz]

السلام عليكم ورحمة الله

اضحكني ما كتبت وايضا اعجبني ما كتبت

اعجبني ان المكينة تهيض الواحد

سيارة لا يعلى عليها في البر الصحراء وفي الجبال وفي التحمل ومريح وعملي وخفيف في المشي كان معي واحد ولولا قدر الله ومشيئته واله ما افرط فيه والان ادور لي واحد
قطع الغيار وصرفية البنزين كلها مشابهه تماما تماما تماما لقطع السوبربان نفس الموديل مقاس 1500

اضحكني عندما قلت ان مكينته 8100 او كيف تعرف انها كذلك
اولا مكينة 8100 لم تصنع الا عام 2000 وما فوق
كان هناك في السابق مكينه 5700 سي سي اي 350 بوصه ومكينة 7400 سي سي اي 454 وهناك محرك اخر سعة 7400 سي سي ولكنه 502 بوصه يعني صلب المحرك البولك 7400 سي سي وهناك اختلاف في الراسين فانها تكون معدله من المصنع

انبه على ان المحرك الاساسي لليوكون جي تي واليوكون اربع ابواب والسوبربان 1500 هو من نوع 5700 اي 350 بوصه فقط ويستحيل ان ياتي اكبر من هذا الا ان يوكون معدل

السوبربان 2500 قد ياتي محرك 350 او 454 بنوعيه المشار اليهما بالاعلى

المحرك 350 مثل الموجود على الوكون جي تي هو مناسب وقوي وقليل الصرف وقطعه صعبة الخراب وسهلة الوجود ورخيصه

كيف تعرف نوع المحرك
انظر الى رقم الشاص وابدأ في العد من اليسار مثل الهاتف
الخانه الثامنه ستكون الحرف K وهذا يدل على ان المحرك 350 بوصه اي 5700 سي سي


وتذكر انني لن امل من العطاء
طيب ياخوي أن كانك تقول أن اليوكون جي تي مكينتة 350 !!طيب أيش الفرق بينه وبين اليوكون العادي؟؟:confused:

[zz822zz]

للرفع !!

[سيف الظفير]

8100 توقف في موديل الــ 2006 ولايجي الا في مقاس 2500

وهو جبـــــــــــــار جداً

[سيف الظفير]

طيب ياخوي أن كانك تقول أن اليوكون جي تي مكينتة 350 !!طيب أيش الفرق بينه وبين اليوكون العادي؟؟:confused:


اعتقد ان الفرق في الاكسسوارت الرياضية

[سيف الظفير]

هذا هو الاسـطورة الحقيقـــية // //

http://www.wpxi.com/2007/0216/11027511_240X180.jpg


GMC 8100

مقاس / 2500

موديـــل /2600


http://images.dealer.com/jato/us/stockphoto/GMC/YUKON%20XL/2004/5OD-4.JPG

[zz822zz]

هذا هو الاسـطورة الحقيقـــية // //



http://www.wpxi.com/2007/0216/11027511_240X180.jpg



GMC 8100


مقاس / 2500


موديـــل /2600




http://images.dealer.com/jato/us/stockphoto/GMC/YUKON%20XL/2004/5OD-4.JPG

واللــــــــــه أنــــــــك صادق
أســــــــــطـــــــــورة:eek: :j :eek:

[لن أمل من العطاء]

ليس هناك فرق ميكانيكي بين الجي تي والعايدي
الا ان جي تي يكون رياضي الشكل وتكون مساعدات الاماميه والخلفية اقوى قليل ويكون هناك بعض انواع التصفيح من تحت

اعتقد ولست متأكد انه في الموديلات الحديثه الغي هذا النوع واكتفي بنوع Z71 فهو يختلف في ااكسسوارات والشكل الخارجي وبعض التصفيح من تحت..

للمعلوميه ان عزم 8100 يبلغ 620 وعزم 6000 هو 390 فقط مع العلم ان فرق القوة الحصانيه هو حصان واحد فقط 6 ليترات 255 حصان 8.1 ليتر هو 256 حصان

يتميز 8100 باشياء لا يعرفها احد من ضمنها المحرك الذي يعمل تحت اقصى درجات الحرارة واقصى درجات البروده ومصمم للاستعمال الشاق جدا جدا
ويتميز ايضا انه يعمل بنظام Dod يسمى نظام عزل الصوت في اعلانات الوكلات لدينا ولكن في الحقيقة هو نظام يجعل المحرك يعمل 4 سلندرات فقط وذا احتاج الى الاربعه الاخرى فانت لا تشعر بذلك ابدا
في حالة تعرض المحرك للحرارة الزائدة جدا فان السيارة اتوماتيكيا تغلق نظام التكييف داخل السيارة وتلغي اربعه من السلندارت عن العمل هذي الاربع سلندرات المتوقفه عن العمل هي في الحقيقة تتحرك في جميع الاحوال حتى في الطبيعي وانما يغلق عنها الوقود والكهرباء البواجي ويتغير عملها الى ضغط هواء لتبريد الاربعة سلندر الاخرى فعلا اسطورة..
عموم 2500 من السوبربان من 2000 الى 2006 تتميز بوجود اثنين من خزانات الوقود ( رجاء لا احد يقول لأ)
يتميز بوجود جيربوكس مختلف عن 4l80e شديد التحمل لعملية السحب والجر
بتميز الدفرنس الخلفي بعكوس كل عكس له زوجين من الرمانات لزيادة تحمل الاوزان

عيبه الوحيد انه لا ياتي للسعودية من الوكلاء دفرنسين ولكن تجده استخدام اميريكي دفرنسين

اخيرا في اي كاتلوج للسوبربان واليوكون توجد قائمة بارقام القطع المستهلكه ( بواجي فحمات زيوت بانواعها شحوم فلاتر زيت وهواء) تجد نوعين من القطع
1- استخدام عادي
2- استخدام شاق قطاع الاعمال

جميع قطع 8100 هي استخدام شاق وقطاع الاعمال

انا استخدم قطع الاعمال الشاقه وقطاع الاعمال في سيارتي سوبربان 2500 موديل 99 الظاهر بالتوقيع

طبعا لو تذهب للوكالة وتقول ابغى فلتر استخام شاق طبيعي يقولون لم نسمع هذا من قبل ولكل خذ رقم القطعه من الكاتلوج وقولهم ابغى فلتر وهذا رقمه فقط

انا اسف للاطاله الطويله جدا
المفروض هذا موضوع مو رد

ولكن كما اقول دائما

لن أمل من العطاء

[zz822zz]

ليس هناك فرق ميكانيكي بين الجي تي والعايدي
الا ان جي تي يكون رياضي الشكل وتكون مساعدات الاماميه والخلفية اقوى قليل ويكون هناك بعض انواع التصفيح من تحت

اعتقد ولست متأكد انه في الموديلات الحديثه الغي هذا النوع واكتفي بنوع Z71 فهو يختلف في ااكسسوارات والشكل الخارجي وبعض التصفيح من تحت..

للمعلوميه ان عزم 8100 يبلغ 620 وعزم 6000 هو 390 فقط مع العلم ان فرق القوة الحصانيه هو حصان واحد فقط 6 ليترات 255 حصان 8.1 ليتر هو 256 حصان

يتميز 8100 باشياء لا يعرفها احد من ضمنها المحرك الذي يعمل تحت اقصى درجات الحرارة واقصى درجات البروده ومصمم للاستعمال الشاق جدا جدا
ويتميز ايضا انه يعمل بنظام Dod يسمى نظام عزل الصوت في اعلانات الوكلات لدينا ولكن في الحقيقة هو نظام يجعل المحرك يعمل 4 سلندرات فقط وذا احتاج الى الاربعه الاخرى فانت لا تشعر بذلك ابدا
في حالة تعرض المحرك للحرارة الزائدة جدا فان السيارة اتوماتيكيا تغلق نظام التكييف داخل السيارة وتلغي اربعه من السلندارت عن العمل هذي الاربع سلندرات المتوقفه عن العمل هي في الحقيقة تتحرك في جميع الاحوال حتى في الطبيعي وانما يغلق عنها الوقود والكهرباء البواجي ويتغير عملها الى ضغط هواء لتبريد الاربعة سلندر الاخرى فعلا اسطورة..
عموم 2500 من السوبربان من 2000 الى 2006 تتميز بوجود اثنين من خزانات الوقود ( رجاء لا احد يقول لأ)
يتميز بوجود جيربوكس مختلف عن 4l80e شديد التحمل لعملية السحب والجر
بتميز الدفرنس الخلفي بعكوس كل عكس له زوجين من الرمانات لزيادة تحمل الاوزان

عيبه الوحيد انه لا ياتي للسعودية من الوكلاء دفرنسين ولكن تجده استخدام اميريكي دفرنسين

اخيرا في اي كاتلوج للسوبربان واليوكون توجد قائمة بارقام القطع المستهلكه ( بواجي فحمات زيوت بانواعها شحوم فلاتر زيت وهواء) تجد نوعين من القطع
1- استخدام عادي
2- استخدام شاق قطاع الاعمال

جميع قطع 8100 هي استخدام شاق وقطاع الاعمال

انا استخدم قطع الاعمال الشاقه وقطاع الاعمال في سيارتي سوبربان 2500 موديل 99 الظاهر بالتوقيع

طبعا لو تذهب للوكالة وتقول ابغى فلتر استخام شاق طبيعي يقولون لم نسمع هذا من قبل ولكل خذ رقم القطعه من الكاتلوج وقولهم ابغى فلتر وهذا رقمه فقط

انا اسف للاطاله الطويله جدا
المفروض هذا موضوع مو رد

ولكن كما اقول دائما

لن أمل من العطاء
ما شاء الله عليك...

موسوعة كاملة للشفر ;) الله لا يضرك....

طيب ماقلتلي وش رايك أغير كفراته وركب كفرات وجنوط جي تي؟؟

[لن أمل من العطاء]

اللي اعرفه ان جنوطه مثل جنط اليوكون العادي
انتشكلك ملخبط بين نوعه جي تي وبين نوع من الجنوط اسمها جي تي وتعتقد انه اخذ تسمية جي تي من اسم الجنوط انا اعتقد ذلك
لكن اذا انت حق اعمال شاقه فركب جنط حديد اصلي حق باترول 99 او جي اكس ار 97 بالتحديد 97

بارفق صورة ليكون كان معي عليه جنوط باترول 16 بوصه اصلي وعليه كفر من نوع دنلوب 16/70/275
انصحك بتركيب بالمقاس المكتوب على با ب السائق وهو مقاسين 245-75-16 او 265-75-16 وركب ميشلان يتحمل لانه مصمم للسوبربان ووزنه الثقيل فيون احسن لليوكون ووزنه الخفيف نوعا ما
http://www.jeddahboys.com/upload/get-1200254104.jpg

[zz822zz]

ما طلعت الصورة

[لن أمل من العطاء]

سوي اظهار للصورة
الصورة كبيره الحجم انتظر لا تستعجل

[zz822zz]

حلو والله أيه شفته ....
أنا راعي بر...وش رايك

[عاشق z71]

ماشالله موتر بمعنى القوه