أرجو المساعدة من لدية خبرة بالسيارات الأمريكية

[the dark half]

أخوتي الكرام
هذي أول مشاركة لي في المنتدى وأتمنى تفيدوني وأستفيدمنكم
لدي سيارة فورد ماركيز 97
وحبيت أسال عن زر ال أوفر درايف
الموجود داخل القير Over Drive
فائدتة
هل يضر الموتر لوتركتة مضغوط
هل له علاقة بالطلوع (الجبل ) مثل الشفا هل يزيد عزم الموتر
أو العكس في النزول
أرجو ألأفادة ولكم جزيل الشكر

[the dark half]

يالربع هذي أول مشاركة لي
وين الردود
ولا لازم نكتب فززززززعتكم

[هويدي]

على حسب كلام اهل الفورد انه يخلي القير ثلاث تغييرات فقط

[أبوخطاب]

والله مالي أي خلفية بالفرود
لكن يفيدونك الاخوان

[ذئب اليل]

هذ ازر لا تجوز اسياره الي امامك بسرعه عاليه عند الحاجه واذ خليته شقال يطفي اذ طفيت السياره والله اعلم والخوان بيفيدونك بذن الله

[سمو الصقر]

أبشر بالفزعه أخوي.....
بالنسبه للاوفر درايف فمعناه القياده السريعه اوالعاليه وهو بمقام الخامس في السيارات العايدي ...
عندما تكون مشغله وتكون لمبته في الطبلون والعه يعني ان السياره لم تأخذ كامل تروسها وبقي عليها ترس لاتستطيع اخذه الاعن طريق فتح الزر واطفاء لمبته في الطبلون وفائدته عندما يكون مغلق انه يحافظ على عزم السياره داخل المدن المزدحمه ويمنع الجير من كثرة التغييرات وبذالك يحافظ على الجير اما للخطوط الطويله فيجب فتحه كي تاخذ السياره راحتها ويخف صرفية البنزين بالنسبه للطلوع فيفضل اغلاقه كي تحتفظ بعزمها...
بمعنى اخر هو مثل السياره العايدي داخل المدن اذا كانت سرعتك لاتتعدى 80او100 او في طلوع السيارة ماتعطيها الخامس لانه بتعبها وبالتالي مضطر ان تعود للترس الرابع اوالثالث كي تبقى محافظه على عزمها الاوفر درايف مثل هذه النظريه ......بالنسبه لصوت المحرك عندما يكون مغلق يعني لمبته في الطبلون والعه اذاكانت السرعه من ال80 الى ال 100 داخل المدن او الطريق المتعرج او الطلوع فلاباس عليه اما اذا كنت بتتعدى ال 100 على طريق سريع يفضل فتحه حتى ما يضغط على المحرك ارجو ان اكون قد افدتك وتقبل تحياتي......

[بدوي جنوبي]

OVERDRIVE
وانا اقول ان هذا الزر تقدر تستخدمه مثل الفرامل
http://www.rit.edu/%7Ek2gxtwww/photos/2000-01_vhf/overdrive.jpg
يعني اذا كنت مسرع وفجأه اضطريت تمسك فرامل
اضغط الزر لان يمسك جماح الفرامل اكثر
وايضا تستخدمه مثلا في الطلوع مثل ما قلت انت زي الهدا
http://pictures.topspeed.com/IMG/crop-460x316/07FordCrownVic_02_HR_7w.jpg
او الشفا اذا حسيت السياره عزمها ضعيف اضغط الزر
وايضا اذا بغيت تتجاوز في خط سريع مثلا اضغط الزر وما عندك اي مشكله
http://www.454ss.com/Articles_new/tweek/overdrive.jpg
او اذا دخلت منعطف خطر وانت مسرع اضغط الزر لانه افضل من الفرامل ،،، انت عارف الفرامل خطيره في المنعطفات

http://www.andystanton.co.uk/spitfire/overdrive.jpg
http://www.chief-overdrive.com/images/overdrive.jpg
http://carburetor-manual.com/images/1956-ford-overdrive.jpg

سيارتي مزوده بزر الاوفر درايف في المشوار الواحد اضغط الزر اكثر من مره
اذا مثلا بغيت اهدى او اتجاوز او زيادة عزم
توضيح سريع

بالتوفيق

[ابن غالب]

يا طويل العمر

اذا هذا الزر مثل اللي في الاند فمعناه أنه يرجع غيار السياره من الرابع الى الثالث فقط لا غير.

[بدوي جنوبي]

يا طويل العمر

اذا هذا الزر مثل اللي في الاند فمعناه أنه يرجع غيار السياره من الرابع الى الثالث فقط لا غير.

يا ابن غالب يا طويل العمر
زر الاوفر درايف له اكثر من عمل مثل ما وضحت في ردي السابق
وليس مقتصرا علي ارجاع القير من الرابع الي الثالث :good:

[وجيه 11]

هو يعطيك زيادة تحكم في القيادة
وكل ما ذكره الأخوان صحيح
وفكرته تقوم على : تأخير تغييرات القير لكي تتحكم بعزم السيارة سواء في حال الاندفاع أو التباطؤ
وفي حال صعود الطرق المرتفعة تلاحظ عند استخدام الزر أن صوت محرك السيارة مرتفع وهذا يعني توليد أحصنة أكثر لدفع السيارة للأمام وفيه راحة للمحرك مع أنك تعتقد عكس ذلك بسبب الصوت المرتفع " الحنة "