السلام عليكم و رحمة الله و بركاته ..
كل عام وانتم بخير و عام يحمل الامن و السلامة للجميع .

اخواني اعضاء الرابطه
مساكم الله بالخير كانه مساء
و صبحكم الله بالخير للي قراها صباح
اخواني بوركت جهودكم و شكر الله تعاونكم للفائده العامة .
اكتب لكم هذه المشاركة وانا في معضله كبيره و مستمره من العام الماضي في شهر 10/1439 الى هذا اليوم .
موتري جكسار مكينه لكزس .. من اربع سنوات تقريبا تم التعديل و الامور طيبه عدا الكربنه و الصرفيه .
وكنا متفاهمين و ماشيه الامور .. لغايه ظهور عله خفيه استعصت علي و على كثير من الكهربائيين الذيين دفعوني بالاستبدال و التغيرر لقطع لم تكن سبب معضلتي .
المشكله ( قطعه كما هو حال انقطاع البنزين و يستمر هذا الانقطاع حتى تنزل السرعه عن ستين او تفضيه القير و جعل الضغط يعود لل واحد علما بان المكينه ماتطفى .. وعند مواصله السير و يعود سريعا و هكذا .. او تكون الحاله تقطيع سريع متواصل ينفض السياره للامام و الخلف ومان البنزين متقطع)
الحالة تأتي فالتانكيين بمعنى العوامه ليس لها علاقه ..
تم استبدال البخاخات
تم استبدال البواجي
تغيير حساس حراره براس الممينه الايمن بجانب الكويل
تم تتبع الضفيرة من قبل الكهربائي ولم يجد سلك مجروح او مقطوع
تجربه عدد 2 كبيوتر على السياره
دون نتيجه .

الغريب ان هذه الحاله لابد من تجاوز السرعه ل 80/90 لتضهر .
بمعني مع التبديل و داخل المدينه لا تظهر عندما امسك خط لمسافة 15/20ك تظهر المشكله و تستمر اذا زادة السرعه عن 100 وانت طالع اما استمرار السرعه على 80/90 لا تضهر .
الكربنه لا زالة موجوده و الكتمة و ضعف العزم .. ليست كما كانت قبل سنه تقريبا .

قبل ظهور هذا المشكله .. كان هناك كتمه قويه لدرجة الكربون خلف السيارة كما لو كانت ديزل و السرعه تتناقص و لا يتعدل الوضع حتى افضي السياره و ادع بنزين حتى تصفي و تمشي مسافه ثم تعود .. من جديد الان تمنيت الكتمه على ذا الوضع .
ملاحظه تبديل البخاخات كان لتلافي الكتمه قبل ضهور الانقاع و التقطيع ..

انتم ربما ملاذي الاخير وكلي امل بان اجد لديكم حل .

مقر السياره القصيم الرس .. اسعفوني بكهربائي او كراج لديه خبره و درايه و ياريت قريب مني يفحص السياره و يجد لها حل دون تركها اسبوع اسبوعين بكل كراج و خساير قطع و تخرج لي كما دخلت .

اسف على الاطالة و اعذروني