مرحبا بكم في منتديات مكشات |
مركز تحميل الصور | رادارات المناطق | |||||
تنبيه : منتديات مكشات تمنع عرض أو طلب الأسلحة أو الذخائر بكافة أنواعها ، كما تمنع طرح مواضيع عن أي أسلحة عسكرية |
ابارك لكم على الرابطه
اخواني من خلال خبرتي البسيطة في الفلاتر في الدماكس
لها 2 فلتر ديزل
1فاتر زيت
1 فلتر هواء
وهذي يجب الحرص الشديد على تغييرها كل 15 - 20 ألف
فلاتر الديزل الاثنين الي تحت المرتبة و قريب من التانكي هذا اسمه فلتر ماء ( يعني خاص بشوائب الماء التي تأتي مع الديزل ) ينقيها و يبعدها كي لا تذهب لفلتر الديزل الثاني القريب من المكينة لذا تر فيه جهاز كهربائي
هذا الفلتر لا تستعجل في تغييره ،، أما القريب من الماكينه فأنصح بتغييره باستمرار،،،
معلومه أود أن فيد فيها أحبابي :: لا تقم بتعشيق الدبل وأنت ماشي بل قف تماما ثم عشقه ، و الفصل أيظا كذلك،
لإعادة برمجة الدبل / افتح الدقمه على اللمبات الحمراء ثم اضغظ الأزرار 3 كلها لمدة 10 ثوان ، يعيد ضبط المصنع ،
فائدة أخرى : لا تركب فرارات للسيارة لأن التركيب تحصيل حاصل فالسيارة مجهزة بحيث أن العمود الأمامي للدبل لا يعمل إلا بعد تعشيق الدبل.
بدل مساعدات السيارة الأمامية بمساعدات مرسيدس ،، و الخلفية باستراليات . و خلها على وزنية الوسط
ابارك لكم هذه الرابطه المباركه وانا من ملاك هذه السياره ديماكس 2006 دفرنسين لكن ماشاء الله السياره قويه جدا
لكن فيه ملاحظه اسعار قطع الغيار غالي جدا جدا جدا
اذكر مره عبيت ديزل من احدى المحطات وكان الديزل مخلوط بالماء مشيت يمكن حدود 50 كيلو الاالسياره تطفى وديتها بكره الصباح للوكاله قالوا ان طرمبة الديزل الاكترونيه متكسرة من داخل قلت كم يكلف
كم تتوقعون القطعه بس حدود 12.000الف ريال والتركيب 3.000الاف ريال المجموع 15.000الف ريال
وغيرتها والان الموتر ممتاز ولله الحمد
هذي صورة لموتري ... قولوا ماشاء الله لاقوة إلا بالله
السلام عليكم
اليوم شريت وانيت دبل 6سلنر بانزين 2003
وبسال عن عيوب وميزاته
واستهلاكه للبنزين وكم ك يمشئ
وعندئ فضاوه فى الدركسون هل يحتاج شئ من غط الغيار لتضبيطه
والموتر لم يبدل اى شئ فيه والموتر ماشئ 120 الف
ولكم جزيل الشكر
ماشاء الله تبارك الله
الله يعطيك من خيره ويكفيك شره
يالغالي البحر الاحمر
لكن سؤالي الانتل اللي في وسط مقدمة التنده
هل هو يخص الراديوا ؟؟
سلام عليكم
بسال هل نقدر ان نحول الغير الى دبل والسياره تمشئ على سرعة 60 ك
ولكم جزيل الشكر
كما تعلمون ان كفرات الوكالة للايسوزو هي من نوع برجستون وهي الحقيقة ممتازة للاراضي القاسية الحجرية
ولكنها تعبانه في الاراضي الزلقة والشوارع
فما رأيكم عند تغيير الكفرات هل اركب نفس النوعية أم ابدلها بالدانلوب أم ماذا
اشيروا علي
مشكور الاخ ذيب البرارئ والاخ هاوئ البرد
عى الرد الوافى ونطلب بعض المعلومات
هل فى صدر المكينه من الداخل سير ولازنجير وكم المده التى تحتاج لتغير سير صدر المكينه
ولكم جزيل الشكر
وبسال كم اسعار السيور وبلاكات المكينه والفلاتر
ولكم جزيل الشكر
الذين يشاهدون الموضوع الآن: 1 (0 من الأعضاء و 1 زائر)